汽車制造商正加速推進(jìn)技術(shù)發(fā)展，降低電池成本，延長(zhǎng)使用壽命，減少電池災(zāi)難性故障，提高牽引電機(jī)的效率，盡可能減少對(duì)稀土元素的依賴，滿足EMI–EMC監(jiān)管要求，并積極開發(fā)新型燃料電池。ANSYS通過集成多物理場(chǎng)、多尺度平臺(tái)提供綜合工具和最佳實(shí)踐，同時(shí)利用深度模型和子模型對(duì)電池、燃料單元、電機(jī)、電力電子系統(tǒng)和端到端控制器進(jìn)行精確建模。該解決方案采用了降階法（ROM），能準(zhǔn)確反映裝配體中子組件的影響，并且不會(huì)降低精確度。組件—系統(tǒng)協(xié)同仿真支持整個(gè)電池/電機(jī)/電力電子系統(tǒng)的行為預(yù)測(cè)。

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