寶馬正在測試區(qū)塊鏈技術(shù)以追蹤租車的行駛里程。該試點(diǎn)項目是由去年2月推出的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新計劃實(shí)施的。

分布式分類技術(shù)(DLT)正在改變企業(yè)的工作方式。寶馬集團(tuán)英國與DOVU合作開發(fā)了一個區(qū)塊鏈系統(tǒng)，以幫助寶馬測試DLT。其主要目的是激勵司機(jī)在租來的汽車上記錄行駛里程。

DOVU產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Alex Morris解釋說：“我們所做的就是在DOVU平臺上構(gòu)建這個循環(huán)經(jīng)濟(jì)。寶馬設(shè)定了基于里程數(shù)的代幣酬賞(token rewards )參數(shù)，因?yàn)楫?dāng)前的里程數(shù)自動追蹤系統(tǒng)的數(shù)據(jù)并不可靠，也未能提供車企能夠?qū)嶋H應(yīng)用到的數(shù)據(jù)。司機(jī)可以通過這一參數(shù)兌換享受相關(guān)服務(wù)——例如，他們可以使用DOVU生態(tài)系統(tǒng)獲得替換輪胎或類似的東西。為此，該測試項目要求租賃車輛的駕駛員們每周記錄其行駛里程數(shù)，并將該數(shù)據(jù)存儲到DOVU的區(qū)塊鏈平臺內(nèi)。”
DOVU高管Max Lomuscio表示，目前其初級合作(概念驗(yàn)證階段)已完成，該初創(chuàng)企業(yè)正在開展第二階段的合作，與駕駛員合作，開展實(shí)際的測試。據(jù)稱，該階段耗時約為6-8周。

寶馬已經(jīng)決定采用區(qū)塊鏈技術(shù)和這種新的里程追蹤技術(shù)，因?yàn)槟壳暗淖詣永锍滔到y(tǒng)是不可靠的。此外，它沒有提供公司可以用來改善產(chǎn)品的信息。

前幾天，包括寶馬在內(nèi)的重要汽車制造商決定共同探討區(qū)塊鏈技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用。一項名為MOBI的計劃已于5月5日啟動，目的是 “更安全、更實(shí)惠、更廣泛地使用區(qū)塊鏈技術(shù)。”

在一份聲明中，MOBI的CEO Chris Ballinger說:

區(qū)塊鏈和相關(guān)的信托增強(qiáng)技術(shù)將重新定義汽車行業(yè)以及消費(fèi)者購買、保險和使用車輛的方式。通過將汽車制造商、供應(yīng)商、初創(chuàng)公司和政府機(jī)構(gòu)集合在一起，我們可以加速采用這一新技術(shù)，以造福于企業(yè)、消費(fèi)者和社區(qū)。”

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