近日，硅谷披薩外賣公司 Zume 宣布與餐飲設備供應商 Welbilt 合作。此后， Zume 的餐車將向更多餐飲公司開放，變成一個移動食堂，期望能“顛覆”美國 430 億美元的外賣市場。

比起披薩外賣店，Zume 更像一個科技公司，沒多少員工，也見不到熱騰騰的食物。封閉的生產空間內，機器人揉面餅、鋪餡料、放醬汁。半成品被裝進特制的盒子里，由自帶烤箱的卡車運向城市各處；最后，送到客人手中的，是在車里烤好，新鮮出爐的披薩。

目前，Zume 已經拿到了 9600 萬美元的融資，擁有 180 名員工。披薩業務以外，Zume 新成立了 Zume Inc.，將擴展更多新的品類和品牌。

Zume 的機器人披薩廚房

除了要有安了烤箱的餐車，烘焙和配送過程也是優化的重點，Zume 的物流后臺利用機器學習，預測客戶將在什么時間預定什么食物，規劃原材料配置及卡車路線。

創始人 Alex Garden 表示，傳統的移動餐車（Food Truck) 也是需要顧客走到餐車前，而 Zume 想要在路上完成烹飪，將新鮮的食物送到顧客面前。

Zume 也認為自己的做法能降低成本。相比人類，機器人制作的效率更高，更便宜；邊運送邊烘烤也省去了租賃店鋪的成本。畢竟，為了維持披薩口感，采取店烤配送的商家必須開設多家分店，確保外賣小哥能在 30 分鐘以內將披薩送到客人手里。

Zume的餐車里面放著烤箱，機器人做好面餅之后送到車里，邊烤邊奔向顧客

Zume 也想在餐車里添加更多品類，與 Welbilt 合作后，Zume 將會豐富車內設備，滿足客戶的多樣化需求。2018年，這家總部位于硅谷的公司還計劃擴張 26 個市場，向其他城市繼續推進。

機器人和餐廳的結合像是個不錯的想法，麥肯錫全球研究所的合伙人 Michael Chui 就表示，美國的餐廳和酒店里，54%的工作任務可以自動化，被機器人取代。傳統餐館中，勞動力成本將占到 25%，而Zume 對此的預算為 10%。這還僅是制作自動化，配送上的可想象空間就更大了。

36 氪的創投觀察欄目前幾日發文，認為室內配送機器人有望大規模商用。我們采訪了機器人制造商擎朗的CEO李通，他也表示服務機器即將替代掉服務員，在多種場景下得以應用。前幾日宣布獲得騰訊投資的機器人公司 Marble，使用機器人送餐，國內京東的首個無人智慧配送站也在上個月上線。

從室內到室外，配送端的無人化正成為機器人落地的重要場景。

而在外賣的鏈條上，制作和配送都尤為重要。Zume 將制作拆分，一部分交由機器人，一部分與配送結合，最核心的一點，也是無人化。

代入國內場景，其實我們也有受限于配送時間的食物，粉面湯餃怕泡漲，煎炸食物怕放軟，Zume 的模式在國內或許也有不小的空間。當然，在路上制作的食物能否取得經營許可，又能否與國內極為發達的外賣取得競爭優勢，也是我們應當首先思考的。