大型飛機上的拖把接頭是一個非PSE件，它在拖飛機的過程中起一傳遞拉力和推力的作用，在某些情況下可能會受到超出設計的載荷。這種非PSE件國內還沒有自己制作的先例，考慮到它不是飛機上的主要結構件，我們想自主制作飛機上的拖把接頭，作為前期研究，對拖把接頭做了一個簡單的靜力分析，并試圖修改它的構型。

一． 拖把接頭的基本信息

根據B757-200 AIPC手冊查到前起落架拖把接頭的裝配示意圖和件號。裝配示意圖作為后面受力分析時設置邊界條件的依據。

根據拖把接頭件號，查到拖把接頭的圖紙和材料牌號。

根據B757-200 AMM手冊查到拖把接頭的最大載荷，最大載荷作為后面受力分析時加載載荷的依據

二． 拖把接頭的尺寸信息

根據圖紙上標注的尺寸信息（英寸），對拖把接頭進行3D建模（1:25.4，長度單位mm），建模的草圖、3D模型如圖所示。

三． 應力分析

把solidworks 建立的模型導入Abaqus 有限元分析軟件，根據裝配示意圖設置邊界條件，根據最大載荷設置加載。獲得應力和應變云圖，分析結果見下圖

四． 改變拖把接頭構造

在solidworks 中改變拖把接頭構造，改變后的草圖和3D模型如下圖所示。

五、應力分析

把修改過的solidworks模型導入Abaqus 有限元分析軟件，根據裝配示意圖設置邊界條件，根據最大載荷設置加載。獲得應力和應變云圖，分析結果見下圖