技術(shù) | 5083鋁合金焊縫開裂的原因分析及預(yù)防措施

摘要:通過力學(xué)性能試驗及金相組織、斷口形貌分析,對5083鋁合金焊縫開裂的原因進(jìn)行分析并制訂出預(yù)防措施。試驗結(jié)果表明:母材質(zhì)量不穩(wěn)定,造成部分母材及焊接接頭熔合線部位在有腐蝕介質(zhì)的環(huán)境下,出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象,產(chǎn)生腐蝕坑;熔合線處腐蝕坑在拉應(yīng)力作用下發(fā)生裂紋,產(chǎn)生非過載的損傷型斷口。提高母材質(zhì)量后,將接頭進(jìn)行焊后去應(yīng)力處理,未發(fā)生腐蝕現(xiàn)象,未發(fā)現(xiàn)接頭裂紋.。


一、前言

隨著我國高鐵、動車事業(yè)的發(fā)展,動車為了達(dá)到輕量化,提高動車運(yùn)行速度,很多結(jié)構(gòu)件采用了5083鋁合金。5083鋁合金為Al-Mg系列非熱處理強(qiáng)化鋁合金,與焊接填充材料5087匹配后焊縫裂紋敏感性低于10%,屬于非常容易焊接的鋁合金。


動車頂部某焊接結(jié)構(gòu)件(材質(zhì)5083鋁合金),在動車的入庫檢修過程中發(fā)現(xiàn)某部位焊接接頭出現(xiàn)裂紋;在隨后的檢修過程中,斷斷續(xù)續(xù)發(fā)現(xiàn)幾件同樣在此部位開裂的結(jié)構(gòu)件,這些開裂的結(jié)構(gòu)件均是在同一月份內(nèi)完成制造裝車運(yùn)行的。


二、裂紋分布及擴(kuò)展路徑

該焊接接頭為環(huán)焊縫,裂紋的發(fā)生部位均是在圓柱正面一側(cè)焊縫與支管交接的熔合線處,裂紋從熔合線部位開始起裂,沿著支管的橫截面進(jìn)行擴(kuò)展。而在環(huán)焊縫的其它部位均未發(fā)現(xiàn)裂紋。見圖1。


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為了觀察裂紋的深度以及確定裂紋初始位置及擴(kuò)展路徑,選取整個環(huán)焊縫焊接接頭,沿著截面剖開,如圖2,可以清楚看出裂紋起源于焊縫的表面熔合線,但未沿焊縫熔合線繼續(xù)開裂而是沿母材開裂,母材裂穿,并沿母材徑向繼續(xù)開裂,從而可以排除是由焊縫內(nèi)部缺陷引起的裂紋。


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三、焊接工藝及材料

圓柱與支管母材均為5083鋁合金.圓柱與支管TIG焊前進(jìn)行化學(xué)清洗,焊接時采用準(zhǔn)1.2mm的5087鋁合金焊絲,保護(hù)氣體為99.99%Ar,電流200A.接頭型式見圖3。


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四  、試驗內(nèi)容及方法

從圓柱、支管母材上取樣,進(jìn)行化學(xué)成分分析。從支管母材上截取試樣,按ISO4136-2001在WE-300液壓式萬能材料試驗機(jī)上進(jìn)行拉伸試驗,并對斷口形貌進(jìn)行分析。焊接接頭的宏觀及微觀金相檢查按照ISO17639-2003進(jìn)行。分別用BX51M金相顯微鏡、JSM-6460LV掃描電鏡對焊接接頭組織及斷口形貌進(jìn)行觀察分析。



五 、試驗結(jié)果與分析討論

5.1  化學(xué)成分及力學(xué)性能分析


支管、圓柱的化學(xué)成分檢測結(jié)果均滿足5083鋁合金標(biāo)準(zhǔn)成分的要求。從支管上截取2件拉伸試樣,測試結(jié)果見表1。試樣1力學(xué)性能檢查結(jié)果合格,試樣2力學(xué)性能檢查結(jié)果不合格。


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5.2  宏觀金相分析


將圓柱與支管焊接接頭環(huán)焊縫沿縱剖面等分成4份,觀察4個縱剖面焊接接頭情況。環(huán)焊縫產(chǎn)生裂紋一側(cè)的情況見圖4(a)所示,裂紋由焊縫與支管的表面熔合線處起裂,未沿焊縫熔合線縱向繼續(xù)開裂,而是沿母材開裂。環(huán)焊縫未產(chǎn)生裂紋一側(cè)的情況見圖4(b)所示,未發(fā)現(xiàn)缺陷。


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5.3  微觀金相分析


環(huán)焊縫產(chǎn)生裂紋一側(cè),在焊縫與支管交接的熔合線上拋光態(tài)下可觀察到腐蝕形貌,如圖5所示,在支管表面也觀察到一處腐蝕形貌(圖5右上)。


在焊縫側(cè)也觀察到腐蝕形貌(圖6),裂紋呈較寬直線狀(圖5)。侵蝕后的形貌見圖7,裂紋起裂部位為焊縫與支管交接的熔合線處的腐蝕坑,起裂后裂紋沿支管橫截面基體裂開。


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環(huán)焊縫未產(chǎn)生裂紋一側(cè),焊縫與支管交接的熔合線處拋光態(tài)下可觀察到腐蝕形貌,焊縫側(cè)也觀察到嚴(yán)重腐蝕形貌,見圖8。侵蝕后形貌見圖9。腐蝕位于熔合線處和焊縫表面。


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5.4  斷口分析


母材的拉伸斷口形貌如圖10,呈韌窩特征。裂紋處斷口表面有很厚的腐蝕產(chǎn)物,腐蝕產(chǎn)物中有氧、硫、氯等元素。


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將斷口清洗后觀察,但可觀察的新鮮斷口很少,斷口呈多源斷裂特征,已交匯形成臺階,見圖11。


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六 、討論

由以上分析結(jié)果可知:①5083鋁合金圓柱、支管化學(xué)成分滿足要求。②5083鋁合金支管材料力學(xué)性能不穩(wěn)定,No1檢查結(jié)果合格,No2檢查結(jié)果不合格,說明母材本身存在質(zhì)量缺陷。③在使用過程中發(fā)生斷裂試樣的環(huán)焊縫四周的熔合線處均已產(chǎn)生腐蝕坑,腐蝕坑主要位于靠近支管的焊縫處。斷裂僅在環(huán)焊縫受向上拉力一側(cè)的支管上發(fā)生,在環(huán)焊縫受向壓力的對面一側(cè)未發(fā)生。④支管母材拉伸試樣的斷口呈韌性斷裂特征,而使用過程中發(fā)生斷裂試樣的斷口呈脆性斷裂特征。⑤斷口表面腐蝕產(chǎn)物很厚,腐蝕產(chǎn)物中有氧、硫、氯等元素。


從上述②、③、④可以得出:斷裂與腐蝕坑有關(guān)、與拉應(yīng)力有關(guān)、是非過載的損傷型斷口。5083鋁合金在拉應(yīng)力作用下、在有氯離子的潮濕環(huán)境中具備發(fā)生應(yīng)力腐蝕開裂的傾向。焊縫熔合線處是截面過渡的地方,也是組織突變的部位,該處組織明顯粗大,更容易產(chǎn)生腐蝕。


在金相觀察中腐蝕坑出現(xiàn)的位置也主要就在焊縫熔合線處。焊縫熔合線處應(yīng)力集中,應(yīng)力腐蝕易在腐蝕坑處起裂,在受拉應(yīng)力的地方會產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕。斷裂的試樣裂紋也正是從腐蝕坑處起裂,并僅在環(huán)焊縫受拉應(yīng)力的一側(cè)發(fā)生裂透支管橫截面的應(yīng)力腐蝕斷裂。該焊接接頭的斷裂屬于應(yīng)力腐蝕斷裂。


七  、解決措施

結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)和斷裂失效因素采取以下解決措施:(1)采購優(yōu)質(zhì)合格的原材料,材料化學(xué)成分、力學(xué)性能均應(yīng)合格,加強(qiáng)進(jìn)貨檢驗,保證母材質(zhì)量。(2)焊縫熔合線處應(yīng)力集中程度高,焊后采用去應(yīng)力處理,消除殘余應(yīng)力,避免熔合線處的應(yīng)力集中。(3)加強(qiáng)焊縫熔合線處的焊接質(zhì)量,注意熔合線處的平滑過渡,降低熔合線處的應(yīng)力集中程度。經(jīng)過以上的改進(jìn)措施,在隨后的焊后檢驗中,母材及焊縫未發(fā)生腐蝕現(xiàn)象,接頭無裂紋產(chǎn)生,保證了產(chǎn)品的焊接質(zhì)量。


八  、結(jié)語

(1)母材本身存在質(zhì)量缺陷,在腐蝕環(huán)境下發(fā)生腐蝕現(xiàn)象,產(chǎn)生腐蝕坑。

(2)裂紋發(fā)生部位在焊縫熔合線處,熔合線部位存在腐蝕坑,再加上熔合線本身應(yīng)力集中程度高,該部位在工作狀態(tài)又承受拉應(yīng)力,產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕開裂。

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