“平流層發(fā)射”公司在9月19日宣布，該公司在開發(fā)的目前全球最大的飛機(jī)－空中發(fā)射平臺(tái)，又取得了里程碑式的進(jìn)展。

　　飛機(jī)在加利福尼亞州的莫哈韋進(jìn)行了成功的測試，這是為該飛機(jī)提供動(dòng)力的6架普惠PW4056渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都能產(chǎn)生56,750磅的推力，這些發(fā)動(dòng)機(jī)來自兩架波音747飛機(jī)。

　　該公司表示:“在最初的測試中，6個(gè)引擎中的每一個(gè)都按照預(yù)期運(yùn)行。”這些引擎將經(jīng)過一系列測試，隨后還將進(jìn)行其他飛機(jī)系統(tǒng)的測試，如控制面板和電力、氣動(dòng)和火災(zāi)探測系統(tǒng)等。

　　“在接下來的幾個(gè)月里，我們將繼續(xù)測試飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在更高的功率水平和不同的配置，最終達(dá)到滑行測試的開始，”該公司說，并沒有給出飛行測試計(jì)劃的一個(gè)更具體的時(shí)間表。

　　今年5月，該公司首次將飛機(jī)從機(jī)庫中推出并對(duì)外展示。這架由碳復(fù)合材料制成的雙機(jī)身飛機(jī)的翼展超過117米，超過了目前任何飛機(jī)。這架飛機(jī)的重量為226,800公斤，在完全燃料的情況下，重量增加了50%。可以容納重達(dá)25噸的有效載荷，附著在兩個(gè)機(jī)身之間的機(jī)翼部分。

　　盡管這架飛機(jī)的規(guī)模巨大，但”平流層發(fā)射“公司最初計(jì)劃將這架飛機(jī)作為軌道ATK的飛馬座 XL火箭的空中發(fā)射平臺(tái)，該火箭目前是由一架L-1011飛機(jī)發(fā)射。這架飛機(jī)最終將有能力攜帶3枚飛馬座火箭。該公司在5月份曾表示，最早的一次發(fā)射將在2019年進(jìn)行。

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