提起斜拉橋，咱們閉上眼睛想一想，能想到多少種不同的主塔與斜拉索造型方案呢？

教科書上是這樣說的：索面布置分為單索面、豎向雙索面、斜向雙索面；斜拉索立面布置方式包括：輻射式、豎琴式、扇式；

空間索面還可以分為以上四種形式。

索塔在橫橋向和縱橋向也可以有多種布置形式

雖然已經有了一些知識儲備，但見到達拉斯Margaret Hunt Hill大橋的那一刻，還是眼前為之一亮：

Margaret Hunt Hill 大橋位于美國達拉斯，由圣地亞哥的Calatrava建筑事務所設計(https://www.calatrava.com/)，主跨3676m，索塔高136m，于2012年建成。

這座大橋是Calatrava在美國設計建造的第一座橋梁，Calatrava的設計師在中標以后在達拉斯尋找靈感，他們感覺這座城市有著太多的工業化氣息，現代化之余略顯單調，設計師便考慮好好改造一下達拉斯的天際線。于是便有了Margaret Hunt Hill 大橋，它充滿了藝術氣息，自從2010年建設完成拱形索塔那一天起，這就成了達拉斯的標志性建筑物。

為了能看清楚Margaret Hunt Hill 大橋的復雜索面究竟是如何構成的，我特意多找來幾幅圖：

這個角度就可以看出來，所有拉索都是錨固在橋面中心線上的

不同的角度，拉索會有不同的視覺體驗

就是連橋下的景觀做得也是如此精致

仰視圖，斜拉索的玄妙主要集中在中間的幾根索上

這張照片看下錨點更清楚一些

來兩個全景，果然堪稱達拉斯的顏值擔當

說幾點自己的看法吧：

1.“橋梁景觀”這個提法在國內至少也有十多年了吧，但更多的時候我們還是在追求大跨、大型結構帶來的張力，Margaret Hunt Hill大橋給我們的啟示是其實在很多細節上還可以大有創新可為；

2.結構之美，一方面體現在用其“骨骼”承受荷載的頗為震撼的張力，另一方面也可以體現在精準計算的數學之美，例如北京奧體中心的水立方，那不就是一個“泡沫幾何學”的經典案例嘛，而且索結構簡直是“天生麗質”，應該可以有太多的可能；

3.正在我為Margaret Hunt Hill大橋找圖片的時候，竟然發現Calatrava早在2005~2006年就已經在意大利北部的一個小鎮Reggio Emilia上建造了一模一樣的橋(Twin Stayed Road Bridges)！這里有真相：

而且一下就是兩座！上圖中的這三座橋位于同一條高速公路上，連接Austostrada del Sole A1到Reggio Emilia小鎮的交通要道，而且設計單位同樣是Santiago Calatrava！

我說這個智利的公司，真是一勞永逸啊，拿著一套圖紙全世界去復制粘貼。原來我只是在國內的一些建筑設計院(做的是建筑設計)見過類似的情況，在橋梁領域還真是稀奇啊！