標準及要求:

試驗車輛100%重疊正面沖擊固定剛性臂障，壁障上附以20mm厚膠合板，碰撞速度為50km/h，試驗車輛到達壁障的路線在橫向任意方向偏離理論軌跡不超過150mm

1) 座椅結構零件可以出現變形,假人在碰撞過程中必須保持完好.所有的鎖止機構和調節機構設為鎖止狀態,并且保持完整.

2) 在測試中以及測試結束后,零件不允許出現撕裂和破壞,座椅結構保持完整.

數據來源：

某國產自主研發轎車及零部件（2015年上市）

座椅位置:

滑軌位于中間位置,高度調節位于中間位置

CEA分析總結:

分析結束后，座椅局部區域有應力集中，但未出現撕裂和破壞。

主要關鍵字:

*LOAD_BODY_Z

*BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION_RIGID

*BOUNDARY_SPC_SET

*MAT_ELASTIC

*MAT_PLASTIC_KINEMATIC

*MAT_SPRING_GENERAL_NONLINEAR

*SECTION_BEAM

*SECTION_SHELL/SOLID

*CONSTRAINED_JOINT_STIFFNESS_GENERALIZED

*HOURGLASS

*ELEMENT_SETBELT_SENSOR

結果動畫：

有限元模型：

加載曲線：

結算結果云圖、調角器扭矩曲線圖：