鐵路車載設備國標實驗的隨機振動

國標GBT21563-2008《軌道交通 機車車輛設備沖擊和振動試驗》對列車車載設備在振動、沖擊方面的設計要求提出了明確的標準，要求設備在裝車運行前需要進行隨機振動試驗和動態沖擊實驗，在與常規臺架實驗的對比過程中，計算機仿真方法又體現出了經濟、快捷、數據全面的優勢。

隨機振動載荷是能量在頻率范圍內進行概率統計的結果，國標中以加速度譜密度的形式給出了不同級別設備的振動載荷——功率譜密度：

除了鐵路車載設備，隨機振動分析還可以應用于汽車、飛機、航天器等有明顯振動問題的領域。采用ABAQUS軟件對車載設備進行隨機振動分析，首先需要提取結構在關注頻率范圍內的模態，然后再進行隨機振動分析，如下圖所示：

將對應的載荷曲線以Acceleration 類型的Amplitude輸入到設備的基礎位置：

即可得到結構在激勵載荷作用下的應力、變形位移、加速度場等各種結果，值得注意的是，輸入的加速度功率譜密度是平方值，因此定義場輸出時需要提取各場變量的均方根值：

文章轉載自微信公眾號：SmartFEA