制動(dòng)系統(tǒng)是當(dāng)今車輛最主要的性能之一，建設(shè)一套完整高效的制動(dòng)系統(tǒng)匹配分析平臺(tái)顯得尤為重要。制動(dòng)目前越來(lái)越多的主機(jī)所或者用戶開始關(guān)心制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)，比如踏板感、響應(yīng)時(shí)間、轉(zhuǎn)彎制動(dòng)性能等等。許多主機(jī)所除了采用實(shí)驗(yàn)之外并無(wú)專用評(píng)價(jià)分析工具，但是實(shí)驗(yàn)往往耗時(shí)較多，成本高。

此次研討會(huì)全程都會(huì)穿插生動(dòng)的演示，同時(shí)也會(huì)介紹真實(shí)的用戶案例來(lái)幫助聽眾更好的理解內(nèi)容。

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主講內(nèi)容：

• 制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)背景和制動(dòng)分析平臺(tái)建設(shè)必要性
  

• 制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)需求背景

• 制動(dòng)系統(tǒng)分析平臺(tái)建設(shè)必要性
  

• 制動(dòng)零部件高精度建模
  

• 制動(dòng)零部件建模：助力器、主缸、前卡鉗、IPB、鼓式制動(dòng)器

• 制動(dòng)系統(tǒng)集成

• 制動(dòng)系統(tǒng)與整車集成

• 制動(dòng)性能評(píng)價(jià)
  

• 國(guó)內(nèi)制動(dòng)平臺(tái)建設(shè)用戶案例分享
  
  

• 案例1:高精度制動(dòng)零部建模及模型庫(kù)開發(fā)

• 案例2:制動(dòng)法規(guī)項(xiàng)評(píng)價(jià)模板和制動(dòng)系統(tǒng)評(píng)價(jià)模板建設(shè)
  

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