汽車設計:玻璃升降器布置
玻璃升降器布置需要考慮的因素很多,玻璃升降器是實現車門玻璃升降運動的車門附件。通過玻璃升降器帶動玻璃托架作上下運動,從而使車門玻璃沿著導軌作升降運動。

玻璃升降器應具備以下三個方面的要求:
①玻璃升降平順、工作可靠、無沖擊和阻滯現象。
②操作輕便、省力。
③具有防止玻璃升降器倒轉的制動裝置。
升降器布置時應考慮的問題目前常用的玻璃升降器有臂式玻璃升降器和繩索式升降器。臂式玻璃升降器可分為單臂式升降器和雙臂式玻璃升降器;繩索式升降器可分為單導軌式升降器和雙導軌式玻璃升降器。玻璃升降器應根據玻璃曲率半徑的大小、玻璃升降行程大小和玻璃的質量大小來選擇。當玻璃橫向斷面的弦高尺寸大于15mm時,為了玻璃能順利地升降,應選擇繩索式升降器;當玻璃橫向斷面的弦高尺寸小于15mm時,可選擇繩索式升降器和臂式玻璃升降器。前門升降器由于使用頻率高和前門玻璃重量相對較重等原因,一般選擇雙臂式玻璃升降器和雙導軌式玻璃升降器;后門升降器,一般選擇單臂式玻璃升降器和單導軌式玻璃升降器。玻璃升降器布置時應注意的問題。當玻璃升到最高位置時,玻璃下端與水切口上端之間的距離值應大于50mm,以確保玻璃的穩定性。當玻璃下降到最低位置時,玻璃下端與門里板下框之間的最小距離值應大于15mm;玻璃上端高出水切口0—2 mm。升降器與限位器在運動過程中的最小距離值應大于6 mm,以確保車門附件能正常地工作。 要充分檢查升降器電機的有關參數,以確認參數的合理性。 合理確定玻璃升降器活動導軌在最高位置、中部位置、最低位置的布置,并檢查滑輪與導軌之間位置的合理性。 合理定義臂式玻璃升降器的壓縮量和拉伸量。由于臂式升降器的理論運動軌跡是平面,而玻璃運動則是曲面運動。為了能使玻璃實現順利地升降運動,必須要消除平面運動和曲面運動的弦高誤差,這些誤差是通過玻璃升降器的臂的變形和滑輪的轉動來實現的。也就是說玻璃處于最高、最低位置時,玻璃升降器的臂會出現壓縮變形,而玻璃處于中間位置時,玻璃升降器的臂會出現拉伸變形。其壓縮量的分配見圖3所示。活動導軌處在最高位置時的壓縮量L1<13mm,活動導軌處在最低位置時的壓縮量L2<15mm,活動導軌處在中間位置時的拉伸量L3<10mm。三者的比例關系為:L1 : L2 : L3=8 : 5 : 10。
玻璃升降器布置步驟: 玻璃升降器布置步驟,具體步驟如下:
①布置玻璃升降器的最高位置,當玻璃處于最高位置時,玻璃下端距水切口上端的距離大于50MM,玻璃夾持器處于水平位置;滑輪位置的確定,玻璃在運動的時候,玻璃的質心必須在兩滑輪中心線以內,保持玻璃升降運動的平穩性。
②布置玻璃升降器的最低位置,對前門玻璃升降器而言,由玻璃的高度確定玻璃升降器的工作行程,根據玻璃升降器的最高位置和升降行程定義玻璃升降器導軌的最低位置,玻璃上端高出水切口上端0—2 mm之間。對后門玻璃升降器而言,當玻璃下降到最低位置時,玻璃下端與門里板下框之間的最小距離值應大于15mm來確定玻璃的最低位置。
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