提要

本文節選自 專著：劉維寧,馬蒙 等《地鐵列車振動環境影響的預測、評估與控制》（科學出版社,2014）之第4章《環境振動評價與控制標準》，本章由馬蒙執筆撰寫，劉維寧審定。

編寫整理本系列微文時，結合北京交通大學研究生課程課件、以及最新國內外資料，對原文進行了部分增刪。

標準重要參數

標準來源：德國標準DIN 4150-2:1999

適用范圍：建筑物內振動對人體影響

頻率范圍：1-80Hz

頻率計權：DIN45669-1計權規定（與Wm近似）

時間常數：0.125s

測量量  ：速度

評價指標：最大計權振動強度KB_Fmax，平均振動強度KB_FTr

測試要求：三個方向，樓板最大振動位置處   

標準簡介

德國標準DIN4150-2-1975主要是采用感知度KB來表示振動的嚴重程度，其計算公式為

表1所示為不同KB值對應的人體的感受。如果參考速度取得不同，等感級也不同。通常ISO標準選取v₀=10^-9 m/s，德國文獻常選取v₀=5*10^-8 m/s。表2列出了該規范規定的人在住宅區和其他區域建筑物內受振動影響時感知度KB的容許值。

表1  等感值分級表

表2  DIN4150-2規定的人在建筑物內感受振動時的KB容許值

*有水平振動并且振動頻率小于5Hz的建筑區應遵守括弧內的值。

將測量到的振動速度代入上式，則可求得KB值。如測試的是位移和加速度可利用加速度、位移與速度關系式進行轉化。將整個測試階段內由振動試驗得來的KB的最大絕對值定義為KB_Fmax，然后分別按照建筑物的用途、振動發生的頻繁程度、振動影響的持續時間以及振動發生的時間，與規范中的參考值KB作比較。如果KB_Fmax<A_u說明沒有振動問題；如果KB_Fmax>A₀，說明振動水平不可接受；如果在兩者之間，需要對振動測量進行詳細的分析，并考慮振動的振幅、持續時間和發生時間的影響計算出其均值KB_FTr

式中，KB_FTi為N個30s連續時間段內的KB最大值；KB_FTr為整個測試段內的均值。將計算得到的KB_FTr值與表中的第三個限值A_r進行比較，若KB_FTr<A_r值，則認為該振動可接受。

      

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