提要

本文節(jié)選自 專著：劉維寧,馬蒙 等《地鐵列車振動環(huán)境影響的預(yù)測、評估與控制》（科學(xué)出版社,2014）之第4章《環(huán)境振動評價與控制標(biāo)準(zhǔn)》，本章由馬蒙執(zhí)筆撰寫，劉維寧審定。

編寫整理本系列微文時，結(jié)合北京交通大學(xué)研究生課程課件、以及最新國內(nèi)外資料，對原文進行了部分增刪。

標(biāo)準(zhǔn)重要參數(shù)

標(biāo)準(zhǔn)來源：奧地利標(biāo)準(zhǔn)?NORM9012:2010

適用范圍：陸地交通引起建筑物內(nèi)振動（包括結(jié)構(gòu)噪聲）

頻率范圍：1-80Hz

頻率計權(quán)：Wm

時間常數(shù)：1s

測量量  ：加速度

評價指標(biāo)：最大加速度Emax，平均等效加速度Er

測試要求：最大幅值方向（通常為樓板跨中），臥室中靠近床的地面    

標(biāo)準(zhǔn)簡介

奧地利標(biāo)準(zhǔn)?NORM9012對于鐵路或公路引起的室內(nèi)振動，根據(jù)城市區(qū)域和時間范圍的不同，給出了兩級需求——滿意和良好保護。

表1、2中分別給出了關(guān)于Emax和Er的兩個上限限值。

其中，Emax為任意類型列車引起的最大加速度，這是一個基于運行rms指標(biāo)的最大值；

Er為整趟列車通過的等效加速度，這是一個與交通相關(guān)的時間計權(quán)平均量。

表1  最大加速度Emax參考值（單位:mm/s²）

表2  平均等效加速度Er參考值（單位:mm/s²）

奧地利的這一標(biāo)準(zhǔn)是基于ISO 2631-1、ISO 2631-2以及VDI2057-1.評價量Emax和Er取代了德國標(biāo)準(zhǔn)中的振動強度KB  

指標(biāo)計算方法

奧地利標(biāo)準(zhǔn)?NORM9012中關(guān)鍵指標(biāo)計算方法如下表所示

參考文獻

[1] ?NORM9012:2010 Beurteilung der Einwirkung von Schwingungsimmissionen des landgebundenen Verkehrs auf den Menschen in Gebaeuden - Schwingungen und sekundaerer Luftschall

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