會議亮點：

▲ Virtual.Lab Motion與PDS車輛動力傳動系統(tǒng)仿真技術

▲ Virtual.Lab Motion TWR載荷虛擬迭代技術

▲ Motion與optimus聯(lián)合仿真技術應用于懸置匹配優(yōu)化

Siemens PLM Software LMS Virtual.Lab Motion多體動力學軟件為車輛動力學的開發(fā)問題提供了完整的解決方案，基于Virtual.Lab Motion平臺，能夠方便的建立車輛懸架、轉向系統(tǒng)、動力總成、輪胎、路面等模型，并進一步建立整車模型，通過多體動力學分析和專門的前后處理工具，能夠方便的開展車輛動力學性能分析與評價，并進行設計優(yōu)化。PDS Tool是專為車輛動力傳動系統(tǒng)定制的建模分析工具，極大地提高了建模分析效率。Virtual.Lab Motion TWR時域波形復現(xiàn)技術是西門子公司一項獨有的技術，它采用混合路面載荷迭代的方法預測道路載荷。這一技術不僅解決了整車多體模型載荷分解存在的問題，而且還能夠將測定數(shù)據(jù)從已有車型轉換到新車型上。應用Motion與Optimus聯(lián)合仿真技術，可以方便地建立懸置系統(tǒng)優(yōu)化模型，進行懸置優(yōu)化設計。

此次網(wǎng)絡專題講座中，Siemens PLM Software車輛動力學仿真工程師將向與會者詳細講解基于Virtual.Lab Motion進行車輛懸架和整車建模的流程，PDS定制的動力傳動系統(tǒng)建模分析方法， Virtual.Lab Motion TWR載荷譜迭代和載荷預測技術的應用，Motion與Optimus聯(lián)合仿真技術的應用，懸置優(yōu)化設計流程等內(nèi)容。

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    時間：2016年7 月29日 星期五上午10:00-12:00

    主講人：彭文華  LMS 仿真技術工程師

主要內(nèi)容安排：

?   ▲ 基于Virtual.Lab Motion進行車輛懸架和整車建模的流程

?   ▲ PDS定制的動力傳動系統(tǒng)建模分析方法

?   ▲ Virtual.Lab Motion TWR載荷譜迭代和載荷預測技術的應用

?   ▲ Motion與Optimus聯(lián)合仿真技術的應用

?   ▲ 懸置優(yōu)化設計流程

在線注冊地址：

https://siemensplm-cn.webex.com/siemensplm-cn/onstage/g.php?MTID=e5096cbb04816d60ed846ba31888d6c8b