白車身剛度是評價車輛設計可靠性和整車安全性能的重要指標，白車身扭轉剛度和彎曲剛度分析是整車開發設計過程中必不可少的環節。作為白車身骨架的地板縱梁、側圍、前、中、后柱，上邊梁，門檻梁和頂蓋前后橫梁等構成一個個閉合型腔，支撐起整個車身。白車身剛度主要由型腔的斷面即車身結構主斷面的幾何特性所決定。因此，車身結構主斷面幾何特性對白車身剛度的影響，對于改進車身結構，改善車輛強度剛度狀況，提高車輛安全性和可靠性具有重要的實際工程意義。
       以前使用HyperMesh進行斷面剛度的計算比較繁瑣，流程較多，操作比較復雜。此次使用ANSA可快速計算斷面剛度，以車門為例進行說明，流程如下：