利用專業的轉子動力學特性分析軟件samcef rotor對高速礦用搶險泵轉子系統進行分析，研究轉子的動力特性－－臨界轉速及其振型，根據徑向軸承參數建模，分別采用一維梁模型，二維傅里葉模型和三維實體模型進行計算比對，得到了各自的坎貝爾圖和臨界轉速及振型。研究表明，三種模型吻合的狀態基本一致，設計方案避免了工作轉速達到臨界轉速產生共振現象。根據轉子動力學分析軟件samcef rotor分析研究，臨界轉速的計算方法比較完善，分析結果較為精確，且一維及二維模型求解法對計算機配置要求低，求解耗時短。

基于SAMCEFRotor的高速泵轉子臨界轉速分析.pdf