本次研討會(huì)上，國外專家將與國內(nèi)同行一起，探討新能源汽車的NVH性能及系統(tǒng)性能和控制開發(fā)，介紹西門子電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電機(jī)和電機(jī)控制器的研發(fā)，進(jìn)一步了解車輛電氣化的全球趨勢，將實(shí)際應(yīng)用案例與最新相關(guān)技術(shù)和解決方案相結(jié)合，進(jìn)行更深的交流。

 

主辦方：Siemens PLM Software

            同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心

 

地點(diǎn): 上海市嘉定區(qū)曹安公路4800號同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)新能源汽車工程中心

時(shí)間: 2016年4月28日

 

日程

主會(huì)場：（地點(diǎn)：同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心218室）

8:30-9:00    簽到

9:00-9:15    歡迎致辭

9:15-9:45  新能源汽車全球研發(fā)趨勢及挑戰(zhàn) - -同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心專家

9:45- 10:25 西門子新能源車試驗(yàn)與仿真方案介紹及應(yīng)用案例

10:20-11:00  西門子新能源車動(dòng)力集成（電機(jī)和電機(jī)控制器）解決方案 介紹和成功案例

11:00-11:15  休息

11:15-17:30 分會(huì)場環(huán)節(jié)，詳見各分會(huì)場安排

 

分會(huì)場 – NVH 專場（地點(diǎn)：新能源汽車工程中心218室）

演講人： Mr. Ben Meek &  Mr. Bart Verrecas

11:15-12:15電動(dòng)動(dòng)力總成研發(fā)

·            通過優(yōu)化機(jī)械和控制設(shè)計(jì)改善噪聲問題

·            試驗(yàn)和系統(tǒng)仿真方法總體介紹

·            案例：應(yīng)用Test&3D CAE優(yōu)化電機(jī)NVH性能

12:15-13:30午餐

13:30-14:30  電動(dòng)動(dòng)力總成研發(fā)

·                     瞬態(tài)平順性和低頻駕駛性能評價(jià)

·                     應(yīng)用案例: 混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的NVH性能

·                     TPA 和ASQ 理論– 在電動(dòng)車/混動(dòng)車上的具體應(yīng)用

·                     應(yīng)用案例- 電動(dòng)動(dòng)力總成TPA

14:30-14:45   休息

14:45-16:30   優(yōu)化電動(dòng)車NVH性能

·                     路噪問題

·                     成功掩蔽輔助系統(tǒng)噪聲(空調(diào)系統(tǒng)等)

·                氣動(dòng)噪聲優(yōu)化

·                內(nèi)飾聲學(xué)包噪聲優(yōu)化

16:30-17:30 演示、交流及問答

 

分會(huì)場2：系統(tǒng)性能及控制開發(fā)專場（地點(diǎn)：新能源汽車工程中心212室）

演講人：Mr. Eric Richa & Dr. Shiva /Michael

11:15-12:15

·         機(jī)電系統(tǒng)仿真介紹

·         電動(dòng)車全球研發(fā)趨勢及挑戰(zhàn)

·         標(biāo)準(zhǔn)汽車的電氣化

12:15-13:30午餐

13:30-14:30  xEV車的整車管理系統(tǒng)開發(fā)的挑戰(zhàn)和解決方案

·         xEV 控制器開發(fā)趨勢及挑戰(zhàn)

·         開發(fā)xEV 控制器的高級控制技術(shù)

·         通過基于模型的方法及早開展控制設(shè)計(jì)及驗(yàn)證工作

·         案例分析

14:30-15:00   休息+演示

15:00-16:00   電池組集成

·         電池建模集成和控制系統(tǒng)

·         電池性能和平衡范圍延長電池壽命

·         電池?zé)峁芾?/span>

16:00-16:30  休息+演示

16:30-17:30電池管理系統(tǒng)開發(fā)

·         典型電池管理系統(tǒng)（BMS）結(jié)構(gòu)

·         用于xEV的電池管理系統(tǒng)主要特征

·         有效的 BMS特性開發(fā)流程 

·         案例分析

 

座位有限，報(bào)名從速！（請攜帶名片參加此次會(huì)議）

在線報(bào)名 或?qū)⒋随溄訌?fù)制到瀏覽器中打開： https://www.plm.automation.siemens.com/zh_cn/campaigns/single_topic.cfm?Component=245252&ComponentTemplate=186312

 

會(huì)務(wù)聯(lián)系人：屈瑩女士，E-mail：Ying.qu@siemens.com；電話：021-2208 6932