本次研討會上，國外專家將與國內同行一起，探討新能源汽車 的NVH性能及系統(tǒng)性能和控制開發(fā)，介紹西門子電驅動系統(tǒng)包括電機和電機控制器的研發(fā)，進一步了解車輛電氣化的全球趨勢，將實際應用案例與最新相關技術和解決方案相結合，進行更深的交流。

 

主辦方：Siemens PLM Software

            北京理工大學機械與車輛學院

 

地點: 北京海淀區(qū)中關村南大街5號北京理工大學國際教育交流大廈（北京理工大學北門附近）

時間: 2016年4月26日  9:00-17:30

 

日程

主會場：（地點：北京理工大學國際教育交流大廈三層報告廳）

8:30-9:00    簽到

9:00-9:05    歡迎致辭

9:05-9:25    北京理工大學機械與車輛學院新能源汽車相關領域研究進展---機械與車輛學院院領導

9:25-9:55   新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢與關鍵技術問題分析---電動車輛國家工程實驗室教授

9:55- 10:25 西門子新能源車試驗與仿真方案介紹及應用案例

10:25-11:00  西門子新能源車動力集成（電機和電機控制器）解決方案 介紹和成功案例

11:00-11:15  休息

11:15-17:30 分會場環(huán)節(jié)，詳見各分會場安排

 

分會場 – NVH 專場（地點：北京理工大學國際教育交流大廈三層報告廳）  11:15-17:30

演講人： Mr. Ben Meek &  Mr. Bart Verrecas

11:15-12:15電動動力總成研發(fā)

·            通過優(yōu)化機械和控制設計改善噪聲問題

·            試驗和系統(tǒng)仿真方法總體介紹

·            案例：應用Test&3D CAE優(yōu)化電機NVH性能

12:15-13:30午餐

13:30-14:30  電動動力總成研發(fā)

·                     瞬態(tài)平順性和低頻駕駛性能評價

·                     應用案例: 混動動力系統(tǒng)的NVH性能

·                     TPA 和ASQ 理論– 在電動車/混動車上的具體應用

·                     應用案例- 電動動力總成TPA

14:30-14:45   休息

14:45-16:30   優(yōu)化電動車NVH性能

·                     路噪問題

·                     成功掩蔽輔助系統(tǒng)噪聲(空調系統(tǒng)等)

·                氣動噪聲優(yōu)化

·                內飾聲學包噪聲優(yōu)化

16:30-17:30 演示、交流及問答

 

分會場2：系統(tǒng)性能及控制開發(fā)專場（地點：北京理工大學國際教育交流大廈三層第一會議室）11:15-17:30

 

演講人：Mr. Eric Richa & Dr. Shiva /Michael

11:15-12:15

·         機電系統(tǒng)仿真介紹

·         電動車全球研發(fā)趨勢及挑戰(zhàn)

·         標準汽車的電氣化

12:15-13:30午餐

13:30-14:30  xEV車的整車管理系統(tǒng)開發(fā)的挑戰(zhàn)和解決方案

·         xEV 控制器開發(fā)趨勢及挑戰(zhàn)

·         開發(fā)xEV 控制器的高級控制技術

·         通過基于模型的方法及早開展控制設計及驗證工作

·         案例分析

14:30-15:00   休息+演示

15:00-16:00   電池組集成

·         電池建模集成和控制系統(tǒng)

·         電池性能和平衡范圍延長電池壽命

·         電池熱管理

16:00-16:30  休息+演示

16:30-17:30電池管理系統(tǒng)開發(fā)

·         典型電池管理系統(tǒng)（BMS）結構

·         用于xEV的電池管理系統(tǒng)主要特征

·         有效的 BMS特性開發(fā)流程 

·         案例分析

 

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