內容組成：

1、原設計情況

2、施工情況

3、塌方原因分析

4、處理方案

案例一、XX隧道出口工區DK54+750~ DK54+930

1、原設計情況

XX隧道位于低山丘陵區，出口工區DK54+750～+985段埋深較淺，溝谷發育，地層破碎，全-強風化板巖。原設計該段為Ⅴ級圍巖，其中DK54+985～920、DK54+840～750段采用Ⅴa型復合式襯砌支護，全環格柵鋼架間距0.8米，超前小導管每環29根，每根長3.0米，DK54+920～840段采用Ⅴb型復合式襯砌支護，全環I18型鋼鋼架間距0.8米，超前小導管每環29根，每根長3.0米.

2、施工情況

2010年6月19日，上臺階開挖至DK54+930，掌子面揭示地質為全-強風化板巖，裂隙水從線路前進方向右側拱頂分散流出，圍巖經裂隙水沖刷穩定性差，易產生掉塊現象。2010年6月25日約5:30，上臺階開挖至DK54+922，開挖過程中線路前進方向右側拱頂開始掉塊，伴隨出現股狀地下水流出，水量明顯增大。股狀流水夾帶大量泥土沖出，已經施工初期支護拱部范圍覆蓋層沖刷后形成初支外露，施工單位及時對地下水采取引排處理，封閉掌子面并適當加固受影響范圍初支。

3、塌方原因分析

粉質黏土與全風化板巖間所夾粗角礫土層賦存水中富，涌水量明顯增加對隧道工程影響增大，現場易形成初支壁后掏空和初支大變形。由于該段地表埋深較淺，穿越沖溝兩處覆蓋僅為4.5~5m，DK54+840～+920為設計斷層帶。

4、處理方案

（1）原則同意該范圍采取大管棚加小導管注漿預支護措施，并對原設計支護參數進行必要加強，局部范圍可考慮根據實際條件采取雙層小導管注漿預支護通過。由于涌水量較大可采取雙液漿拱部止水，邊墻范圍結合實際條件采取適當徑向注漿。

（2）請設計單位結合施工單位處理建議進行變更設計，施工單位配合提供所需技術資料。

（3）施工單位要加強變更里程范圍的施工安全管理，組織好各項工序銜接，確保施工工藝質量。

（4）施工單位及時完善工程變更設計相關手續。監理單位切實加強現場監理工作力度，督促施工單位嚴格按設計變更方案實施，并現場核實變更設計后的工程數量。

案例二、XX2號出口溜塌

1、原設計情況

   DK68+765-DK68+630為Ⅴ級圍巖，采用Ⅴ級圍巖復合式襯砌，鋼架為格柵鋼架，間距1.0m，鋼筋網為φ8 20×500px，拱部采用中空注漿錨桿，邊墻采用砂漿錨桿，間距為1.2m×1.0m（環×縱），長度3.0m。

2、施工情況

DK68+755處線路左側拱頂處初期支護破壞，大量破碎巖體及地表土坍落，堵塞整個洞口。溜坍形成的土坡松散堆積。坍落物主要為全風化板巖及粉質黏土，巖質松軟易碎呈塊狀，土質干燥松散。

DK68+755～DK68+748段地表塌陷，形成一直徑15m、深8m的坑洞。周邊及時布置警戒線，嚴禁人員靠近。

地表坑洞

洞內照片

3、塌方原因分析

（1）DK68+755～DK68+748段地表成V型溝谷地貌，沖溝發育，土體松散破碎，水土流失嚴重，無法形成有效地地表支撐。

（2）DK68+755～DK68+748段拱頂埋深僅15m，小于兩倍洞徑，處于淺埋段，極易出現土體失穩等事件。

4、處理方案

（1）在地表塌陷處周圍進行永久性截水溝施工，對塌陷處進行臨時封閉。

（2）溜坍坡面處理

對己形成坡面（溜坍造成的松散坡面）采用錨噴防護，噴射混凝土采用C25噴射砼，厚度200px，φ8鋼筋網，網格間距625px×625px。采用ф22砂漿錨桿加固，錨桿長3m，間距1m×1m呈梅花型布置。之后采用ф42，t=3.5mm鋼管對坡體進行注漿施工，間距1m×1m梅花形布置，每根長度3m。待注漿固結后進行開挖，形成工作平臺，保證安全施工。  

（3）溜坍段上部開挖及初期支護

超前支護采用雙層超前小導管，導管采用ф42，t=3.5mm熱軋鋼管，鋼管長3.5m；鋼管環向間距0.4m，每環設置58根，縱向一榀鋼架一環，施工外插角5°～10°。導管穿過鋼架并插入巖體，并注漿加固。

（4）溜坍段下部開挖及初期支護

開挖前采用ф22，L=3m砂漿錨桿進行徑向注漿加固，間距（環×縱）為1.0×1.0m，梅花形布置，布置范圍為DK68+757～DK68+747，共10m。

（5）溜坍段仰拱及二襯施做

仰拱緊跟下部開挖的施工進程，保證初期支護受力系統及早形成。及時進行監控量測，當圍巖變形速率小于0.2mm/d或趨于平穩時，優先對坍塌段進行二襯施工，襯砌類型為V級圍巖復合式襯砌，待二襯施工完畢，混凝土達到設計強度時，再進行地表回填和夯實，地表回填采用原地表土，分層進行填筑、夯實，并進行砼施工對土體表面進行封閉。

某隧道塌方相關影像資料

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隧道地表塌方情況

隧道掌子面塌方情況

隧道進口冒落開始位置

隧道進口冒落體上部情況

隧道進口加固后塌方掌子面

隧道進口塌方處小導管注漿加固

隧道進口塌方段通過后掌子面開挖