為研究編織碳層壓制品的失效特性，在samcef中能夠建立基于連續(xù)損傷力學和非局部的厚度標準模型。這種非局部標準基于一種具有一定厚度的圓柱特征體模型。在samcef中，利用帶洞的圓盤和鋸痕模型進行有限元仿真，并與實驗進行對比，就能夠顯示出samcef在這方面對靜態(tài)載荷分析的有效性。附件提供了碳材料結構直升飛機的案例。

圖一顯示的是基于特征體的非局部標準，圖二為不同鋪層結構的samcef仿真與實驗對比。

[D] Failure of woven C composites non-local method Helicopter_De-Gellas 2007.pdf