車軸作為汽車行駛系的重要結構，軸輪的強度及剛度分析尤為重要，通常分析過程中軸輪與其他零部件的接觸關系也較復雜，因而為了獲得較好的計算效率，對軸輪的網格質量有更高的要求。采用通常的四面體網格單元，常常導致分析的不收斂。而規則的六面體網格則能較好的收斂。本文以某型號軸輪為例，介紹 ANSA 在高質量體網格的應用。

軸輪的結構如圖1所示，它是近似于軸對稱結構，但軸輪法蘭上分布一些不可忽略孔。軸輪的內圈上的槽可以簡化處理。由于結構關于中心平面對稱，因而取1/2結構進行劃分網格。從圖2中可以看出，除了軸輪法蘭部分區域，其他可以看著一個面域繞中心軸旋轉而得。

將1/2結構分割成兩部分，如圖3和圖4所示，分割后的結構形式都可以采用MAP算法生成規則的體網格（六面體網格或三菱柱網格）如圖5所示。

將圖5 所示的體網格關于對稱平面復制即可得到整個軸輪的體網格，然而復制后的模型是兩個體，接下來需要對對稱面上的節點進行粘貼，采用 Grids>paste>auto>visible 保持默認選項，即可完成對節點的粘貼。最后形成軸輪的體網格如圖6 所示。