對于座艙內(nèi)熱環(huán)境，THESEUS-FE可以采用假人模型進(jìn)行座艙熱舒適性分析。同時，THESEUS-FE Coupler模塊可實現(xiàn)傳熱—CFD協(xié)同仿真。不依賴于第三方軟件，Coupler可實現(xiàn)THESEUS-FE和CFD求解器Star-CCM+或OpenFOAM之間的雙向耦合仿真，最為精確地仿真流體對結(jié)構(gòu)的對流效應(yīng)和結(jié)構(gòu)溫度對流動的影響。使用該技術(shù)可得到極高精度的發(fā)動機(jī)艙熱管理分析和座艙熱舒適性分析結(jié)果，與實測結(jié)果吻合程度非常高。

本案例是采用Star-CCM+與THESEUS-FE雙向耦合，分析飛機(jī)乘員艙內(nèi)的熱舒適性。

算例使用THESEUS-FE tigong的假人模型— FIALA-FE。假人模型融合了最先進(jìn)的熱生理學(xué)研究成果，可以非常準(zhǔn)確的預(yù)測人體對熱環(huán)境的反應(yīng)進(jìn)而對熱舒適性進(jìn)行評估。FIALA-FE 可模擬真人的復(fù)雜生理反應(yīng)，包括血液流動、呼吸等代謝反應(yīng)，以及出汗、寒噤等生理現(xiàn)象。 FIALA-FE假人模型完全集成在THESEUS-FE 求解器中，可以輸出局部或者整體的熱舒適性指標(biāo)。

算例使用Star-CCM+的流體分析結(jié)果與Theseus-FE傳熱分析軟件相結(jié)合，提高計算精度。
具體計算方法如下：
l使用StarCD的流體分析結(jié)果與Theseus-FE傳熱分析軟件相結(jié)合，提高計算精度。
lTHESEUS-FE計算結(jié)構(gòu)壁面溫度；包含輻射模型、熱傳導(dǎo)和蒸發(fā)換熱。
lStarCD計算室內(nèi)氣體的濕度、速度和溫度。
最終艙壁溫度計算結(jié)果：

根據(jù)熱舒適性指標(biāo)評價人體舒適性：