汽車、航空業涉及到鈑金、塑料、復合材料件多數用殼網格來模型實際幾何模型，而計算結果的準確性往往取決于殼網格質量的好壞，ANSA在網格質控控制及網格質量調整上具體其他前處理軟件無法匹敵的優點，具有相對更強大多樣的網格質量控制。

下面通過對殼網格質量控制卡片的逐一介紹，使大家更清晰的對ANSA殼網格質量控制有所了解。

Aspect Ratio——縱橫比：單元的長短邊比或者高與底邊比，具體參見不同軟件。
Skewness——歪斜角度：單元兩中線之間夾角角度。
Warping——翹曲：四邊形出現合頁狀，翹起過于扭曲度。
Tapering——錐度：四邊形出現錐形形狀約束值。
Crash Time Step——碰撞階度：用于LS-DYNA碰撞計算，具體算法參見幫助。
Min height——高度：三角形四邊形的最小高度設置。
Squish——壓扁：用于流體計算，具體參見流體網格質量設置。
Jacobian——雅克比：根據單元類型（如四邊形的四個邊長用于雅克比矩陣試算）計算積分點，以便滿足計算要求。
Length——單元長度范圍設置，這個比較好理解。
Angle ——角度：單元角度范圍約束，四邊形和三角形都可以設置。
Stretch——伸張度：用于伸張狀況網格質量設置，具體參見ansa圖片。
Mid. Point. Deviation、Alignment ——二階網格邊長中點偏差，及角度設置。
Triangle%——三角形數量：顯示三角形數量設置。
Triangles per node——單個節點三角形數量：單個節點三角形數量的多少設置。
Mesh distortion——網格劃分后失真度：網格劃分后導致與幾何偏離失真誤差。
Distance from geometry——脫離原始幾何距離。
Distance from origin——脫離原始節點距離。

ANSA多樣化的殼網格質量控制.pdf