一. 概述

對發動機艙散熱采用模擬風洞試驗的CFD數值方法，用Fluent軟件模擬分析。用ANSA做前處理對冷卻系統所有部件進行簡化處理，由于散熱器，中冷器，冷凝器是主要的散熱部件，風通過散熱器、中冷器和冷凝器后存在壓差和熱傳遞現象，同時風扇是主要的邊界加載部件，簡化時需要局部細化，得到可靠的有限元模型。

二.冷卻系統簡化

1.冷卻系統包括散熱器、中冷器、冷凝器以及風扇。散熱器保持外部輪廓，散熱片和內部結構刪除，局部特征全部簡化，散熱器除管柱外單獨成封閉體，內部無面或體結構。散熱系統網格尺寸8~10mm。

簡化前散熱器

簡化后散熱器

2.中冷器用外表面簡化，單獨成封閉體，內部無面或體結構，小的結構或特征可以簡化掉。

簡化前中冷器

簡化后中冷器

3.冷凝器部分用外表面簡化，單獨成封閉體，管柱用外表面簡化，內部無多于的面或體，局部特征可直接簡化，保留主體輪廓。

簡化前冷凝器

簡化后冷凝器

4.儲液罐影響風的流速和流向，簡化時保留罐體和管柱表面，罐體和管柱節點重合，并成獨立體結構，內部無多余的面或體，直徑小于12mm的管柱可簡化掉。

簡化前儲液罐
簡化后儲液罐

5. 風扇葉片以及支架簡化。風扇葉片需要細化，用外表面簡化，葉片上特征保留并細化，葉片轉軸主體表達主要輪廓，小特征、螺栓和凸臺等特征直接簡化掉。整個葉片成單獨的封閉體，內部無面或體結構。葉片需要外加封閉體將葉片包住，輪廓稍大于葉片。

簡化后的葉片

葉片和外封閉體（已隱藏封閉體上表面）

葉片和外封閉體截面

6. ANSA在做CFD模型簡化時快速高效，對補特征面很快捷，而且可通過參數化直接清理幾何，它也能和分析軟件fluent有完美的接口。