Theseus-fe電泳模塊E-COAT簡介

Theseus-FE是由德國著名工程咨詢公司P+Z 公司開發的一個國際領先的熱分析軟件。Theseus-FE有25年以上的熱分析仿真和服務經驗，從1983年起為寶馬提供咨詢服務，主要面向航空航天和汽車及交通行業座艙系統的空調系統的熱舒適分析，如汽車、飛機、鐵路車輛、船舶等座艙的熱舒適性分析。

電泳模塊E-COAT介紹

Theseus-FE的E-Coating模塊，能夠采用有限元方法，進行電泳過程的仿真分析，計算電勢以及涂層厚度。

電泳最基本的物理原理為帶電荷的涂料粒子與它所帶電荷相反的電極相吸。

采用直流電源，金屬工件浸于電泳漆液中通電后，陽離子涂料粒子向陰極工件移動，繼而沉積在工件上，在工件表面形成均勻連續的涂膜。

圖1電泳分析原理

采用THESEUS-FE的E-COAT模塊進行電泳分析步驟：數據準備、模型前處理，分析計算，結果后處理、仿真結果評價。

其中幾何清理及網格劃分過程可以在ANSA軟件中進行，將創建的網格模型輸出為NASTRAN網格文件（.nas文件），導入THESEUS-FE的E-COAT模塊中進行分析任務的設定以及分析計算，將計算結果在E-COAT模塊中進行涂層厚度結果提取等后處理，進而進行仿真結果評價。

E-COAT模塊優勢

1）THESEUS-FE的電泳仿真模塊擁有創新性、易用性以及清晰的圖形用戶界面，對于工程師來說極易上手；

2）THESEUS-FE的GUI界面可直接進行計算任務提交，計算完成后直接顯示結果，不需導入結果即可進行后處理操作，可輸出云圖、曲線等多種形式的結果；

3）THESEUS-FE支持NARSTRAN的所有類型網格；

4）THESEUS-FE的電泳仿真計算效率較高，對于車身電泳模型，其計算效率大大優于同類軟件；

5）THESEUS-FE的電泳仿真模塊E-COAT，專為德國大眾汽車開發，用于車身涂裝工藝的電泳過程仿真，廣泛應用于德國大眾車型。

圖2 E-COAT模塊界面

電泳仿真精度及結果表達方式

采用THESEUS-FE電泳模塊進行電泳分析計算，涂層厚度平均誤差為1.5微米。

結果表達方式：可計算涂層厚度隨時間的變化以及空間的分布、電流密度隨時間的變化，電勢隨時間的變化。

圖3電泳結果對比

圖4 電泳仿真實例