案例3:阻尼材料案例:Isotropic VS Viscoelastic Materials

阻尼材料在車(chē)身減振降噪中應(yīng)用的范圍比較廣,阻尼材料在VL中可以通過(guò)Viscoelastic Materials來(lái)設(shè)置,之前有網(wǎng)友說(shuō)設(shè)置阻尼材料后沒(méi)減振效果,因此本案例對(duì)比分析了Isotropic材料(無(wú)損耗因子)與Viscoelastic材料(阻尼損耗因子0.2)的振動(dòng)響應(yīng),來(lái)比較阻尼材料的減振效果。
模型:周邊約束,然后給定單位激振力,分析某點(diǎn)的振動(dòng)響應(yīng)。

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Isotropic材料

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Isotropic材料計(jì)算的某點(diǎn)振動(dòng)響應(yīng)

3.jpg

Viscoelastic材料(阻尼損耗因子用虛部來(lái)表示)

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Viscoelastic材料計(jì)算的某點(diǎn)振動(dòng)響應(yīng)

5.jpg

分析結(jié)果對(duì)比:
20-200Hz范圍內(nèi)振動(dòng)加速度的均方根值對(duì)比:65.16 vs 40.49

致謝:感謝superxjw版主在本人使用VL過(guò)程中的幫助。

本案例所用到的模型下載地址http://pan.baidu.com/share/link?shareid=2433308033&uk=1728334102

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