什么是陽光模擬試驗？

為什么要做陽光模擬試驗？

陽光輻射在我們的生活中扮演著很重要的角色。陽光的光譜范圍為 100 nm — 4,000 nm。其中包括有 UVC、UVB、UVA、可見光和紅外光波。

UVC、UVB、UVA就是我們熟知的紫外線。UVC是短波紫外線，UVA波段，波長320～400nm，又稱為長波黑斑效應紫外線。UVB是根據生物效應的不同，將紫外線波長劃分出來的另一個波段，是戶外紫外線，人們在室外活動時會直接射入皮膚，會對人體造成危害。

經研究表明，人如果長期受太陽光中的紫外線照射，會加速皮膚衰老。而這種照射，除了對人體皮膚會產生影響外，特別是短波照射，對絕大多數的現代材料都會產生影響。

對于我們的愛車來說，太陽光是最強大的敵人，炎炎夏日陽光直射下的汽車，車內空氣溫度可以達到80℃以上，儀表板表面更是能達到120℃以上，如此嚴酷的條件會導致車輛或多或少出現各種各樣的缺陷，輕則車內飾件變色、起泡、開膠，重則出現熔化、粉化、變形！

這就意味著在批準材料上市前必須將材料暴露在陽光輻射下做材料測試。然而，隨著當今整車及零部件開發周期越來越短，自然暴曬試驗周期長的不足尤為凸顯。實驗室加速老化的檢測技術也就越來越重要。    

影響汽車內外飾件老化的要素分別為：光、溫度、濕度，而陽光模擬試驗就是通過模擬整車生命周期內承受太陽光照、高低溫及濕熱天氣，來驗證車輛在使用過程中是否會出現缺陷。

為了在全光譜范圍內模擬太陽輻射，在實驗室氣候老化試驗方法的發展過程中，出現了金屬鹵素燈作為光源的試驗方法。氙燈是在紫外線和可見光范圍內模擬太陽輻射最好的人造光源，但其光譜中含有過多的紅外輻射，只有配備特殊的濾光器，才能在全光譜范圍內模擬太陽輻射，而且，它在紫外線和可見光范圍內輻射效率低，不適合使用在大型試驗箱中，目前最適合模擬全光譜太陽輻射的光源是金屬鹵素燈。根據DIN75220標準的規定，全光譜的波段范圍為280-3000nm，每個波段的劃分以及能量分布具體要求如下:

在汽車行業，特別是歐洲汽車企業，金屬鹵素燈暴露試驗被用來確定非金屬部件在其裝車狀態時的老化行為，應用于零部件、部件總成和整車的試驗，所以特別適合揭示同一部件內不同材料之間或幾個不同部件之間的相互作用。它能更全面地揭露試驗樣品所有與使用相關的性能變化，例如形狀、顏色、光澤、觸感、強度的改變，以及暴露在人工全光譜輻射、高溫或者低溫、濕度等綜合環境下產生不同程度的熱膨脹引起的后果。

目前行業主要參考全光譜老化試驗標準有:DIN75220、BENZ FUVO、BMW、PR306.5等，在這中間DIN75220的參考和引用最為廣泛，BENZ FUVO和BMW PR306.5則是在DIN標的基礎上進行了相關的調整。

我司陽光模擬試驗箱均可滿足上述要求

陽光模擬試驗箱

國高材分析測試中心的陽光模擬試驗可滿足DIN75220、BMW PR306.5、BENZ FUVO等光照老化試驗標準要求， 亦可為主機廠有針對性的定制試驗方案。

設備主要參數

有效輻射面積：800mm*800mm

輻照度：50W/m²~1200W/m²（可調）；

溫度范圍：-40℃~100℃(無光照），-20℃~100℃(有光照）；

溫度偏差：≤±2℃；

濕度范圍：30%RH~95%RH（無光照）

20%RH~80%RH（有光照）；

濕度偏差：≤3%（濕度＞75%），≤5%（濕度≤75%）；

溫度偏差：≤±2℃/min；

升降溫速率：≥2℃/min;