汽車電池包線束是動(dòng)力電池系統(tǒng)電路的網(wǎng)絡(luò)主題，主要分為動(dòng)力系統(tǒng)高壓線束和動(dòng)力系統(tǒng)低壓線束。

一般的電池包低壓線束承載著模組通信、模組采樣和電池管理等功能。電池包低壓線束一般分為模組通信線束、模組采樣線束、BMS線束等。這里結(jié)合實(shí)際工作中的經(jīng)歷和遇到的困擾，主要分析和探討SUV純電動(dòng)汽車電池包低壓線束設(shè)計(jì)及制造。

根據(jù)電池包位置的不同選擇不同類型的汽車線束，汽車線束符合汽車規(guī)范，確保在復(fù)雜車用環(huán)境保持可靠。

由于汽車低壓線束負(fù)責(zé)采集電壓、溫度信號(hào)及傳遞模組信息，傳輸電流很小，所以連接器選型一般遵循與模組最小的接口，連接器小型化。

由于電池包所處的環(huán)境，汽車線束阻燃等級(jí)要求達(dá)到UL94-V0級(jí)別。

汽車線束尤其是連接器要滿足線束生產(chǎn)制造和電池包線束裝配時(shí)所產(chǎn)生的外來(lái)拉力。

可靠性：承受更高的電流和電壓。

耐久性：承受更多的彎曲和振動(dòng)。

安全性：防止電擊和火災(zāi)等危險(xiǎn)。

環(huán)保性：使用ROHS環(huán)保材料。