彈性滑板隔震支座

• 彈性滑板隔震支座ESB（Elastic Sliding Bearing）由橡膠支座部、滑移材料、滑移面板及上、下連接板組成。一般要求滑板支座內部橡膠支座的最小直徑（或邊長）尺寸D不宜小于300mm，第1形狀系數不宜小于30，第二形狀系數應不小于7。

分類

按照動摩擦系數大小，滑板支座可分為以下三類：

• 低摩擦滑板支座：動摩擦系數<0.03;
• 中摩擦滑板支座：0.03≤動摩擦系數≤0.06;
• 高摩擦滑板支座：動摩擦系數>0.06;

表示

1. 示例1：有效直徑為800mm的圓形聚四氟乙烯滑板支座可表示為ESB-T-D800；
2. 示例2：有效邊長為800mm的方形改性超高分子量聚乙烯滑板支座可表示為ESB-H-D800。

• 支座有效直徑800是指彈性滑板支座中橡膠體的有效直徑，彈性滑板支座壓應力、拉應力計算與此相關。

產品設計要點

• 滑移材料應采用無孔材料，厚度應不小于5mm，嵌入深度應不小于厚度的1/2，外露厚度應不小于2mm，在檢測及使用過程中嚴禁在滑移材料表面涂油和油脂；不允許出現脫皮、裂紋、分層或其他損傷破壞的現象。采用聚四氟乙烯滑移材料時，背面需經表面活化處理后，鑲嵌并粘結在下封板中；采用改性超高分子量聚乙烯滑移材料時，滑移材料應嵌固在下封板中。必要時兩種材料均可采用機械方式固定。
• 滑移面板不允許拼接，當采用鋼材時，應采用不銹鋼材料，含鉻量應大于等于18%。建議內陸地區：不銹鋼采用符合GB/T3280規定的06Cr19Ni10，06Cr19Ni13Mo3；沿海地區以及內陸腐蝕性環境：不銹鋼采用符合GB/T3280規定的022Cr19Ni13Mo3。當滑移面板對角線長度小于1500mm時，其厚度應不小于2mm，當滑移面板對角線長度大于或等于1500mm時，其厚度應不小于3mm。
• 上、下連接板采用Q235鋼板或Q345鋼板，厚度不小于25mm，其強度設計值參見GB20688.3-2006。

基本原理與性能參數

• 豎向壓縮剛度：檢測允許偏差值為±30%；
• 剪切性能-初始剛度：檢測允許偏差值為±15%；
• 剪切性能-動摩擦系數：低摩擦滑板支座：允許偏差為士50%；中、高摩擦滑板支座：允許偏差為±30%。
• 注意事項：彈性滑板支座中橡膠體提供支座的水平初始剛度（第一剛度）和豎向剛度，豎向剛度為由橡膠體和聚四氟乙烯板豎向剛度的串聯剛度，第一剛度可采用普通天然橡膠支座水平等效剛度公式進行計算，即K=GA/T_r，當支座克服靜摩擦力開始滑動時，滑板支座動摩擦力Q_d主要由動摩擦系數μ和支座所受豎向荷載W而定，即Q=μW。

彈性滑板支座水平-力位移滯回曲線

優勢與展望

• 豎向承載力大，豎向變形和橫向膨脹變形有限；
• 合理的豎向壓縮剛度可保證結構豎向頻率較低；
• 與橡膠支座組合使用時，可減少地震作用下豎向荷載重分布所導致的隔震支座受力的變化；
• 基于軟土場地過濾掉了地震波的中高頻（短周期）分量，地震波能量集中在長周期范圍，當采用橡膠支座剛度相對來說還是較大，延長結構周期時可能剛好會產生共振反而影響隔震效果，彈性滑板支座在運動時第二剛度為0，對地震動頻譜特性不敏感；
• 針對電梯下懸多層的錯層結構，電梯井下支座承受荷載較大，可優選彈性滑板支座；
• 支座在高速運動下的性能尚需進一步研究。

下期內容： 【04】入門彈性滑板支座（ESB）產品、原理與設計（第2篇）--不同軟件的模擬方式

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