在眾多的工程機械和運輸機械，如電機、風機、水泵、變速箱、汽車傳動軸等應用中，驅動軸的扭矩是整個動力系統(tǒng)的一個極其重要的參數。

升船系統(tǒng)

輪船升降設備是用于運輸不同海拔高度的輪船。一般用于替代運河水閘或運河斜面。垂直升船機是一套用于貨船過壩的大型機電設備。它由四部分組成，包括了上閘頭，下閘頭，船接收室和主提升系統(tǒng)。主升降系統(tǒng)包括升降設備，相應的控制設備和檢測設備，分布在四個吊點。吊點則包括直流電動機，減速箱，提升卷筒吊索和液壓制動系統(tǒng)。

升船機的扭矩測量

• 為了使船舶接收室操作同步（包括電氣同步），安全可靠。四個吊點的輸出軸應連接到機械剛性同步系統(tǒng)中，形成封閉的矩形軸系統(tǒng)。
• 為確保功率平衡，確保機械同步驅動系統(tǒng)的扭矩輸出保持不變是非常重要的。這樣才能確保同步傳動軸不會承受過大的扭矩產生斷裂。
• 當單個絞車電機失效，其他三個電機將會通過同步軸系統(tǒng)進行功率補償，確保正常的操作。同步扭矩軸將會被監(jiān)控，以反映功率分配狀況。
• 為了在制動器釋放時，避免船舶發(fā)生下沉或漂浮，驅動系統(tǒng)會根據不平衡力及其方向提前產生一定的扭矩輸出。

用于水口大壩的升船機

扭矩傳感器T40FM被用于我國Silin大壩升船機 (量程500 噸, 貨船最大尺寸55×10.8×1.6米, 垂直升船機76.6米) 。4個T40FM扭矩傳感器 被安裝在環(huán)狀矩形同步軸系統(tǒng)中，監(jiān)測、控制并平衡每個同步軸扭矩，如果超過限制轉矩，將觸發(fā)報警。

HBM T40FM 優(yōu)勢

• 可靠且穩(wěn)定：我們的扭矩傳感器用于水口大壩升船機已超過10年了
• 高精度：精度等級0.1，線性誤差0.1%, 重復性誤差0.05%, Tcspan 0.1%/10K, TC0 0.05%/10K確保獲得最佳的測量結果
• 高頻響可實現快速控制
• 結實：抵御過載和寄生負載能力出色
• 安裝方便

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