筆者在多年工作中遇到過sperRe風冷空壓機多種型號，通過年代的 不同發現生產商也是費盡心思對空壓機做了不少改進和努力，但是還是存在一些不盡人意的地方。

90年代的sperRe空壓機在冷卻方面還是可以的，不過在長期運轉過程中隨著氣壓升高和溫度的上升使得進排氣閥產生結碳使得排氣效果下降，優點在滑油潤滑采用的是壓力式，同軸帶有齒輪滑油泵，右足夠的滑油對活塞和缸套進行潤滑，曲軸部分采用了合金薄壁瓦，讓管理疏忽了頻繁關注，導致隨著設備老化曲軸會磨損嚴重活塞缸套串氣，總的來說這款風冷空壓機可靠性還是不錯的，節省了安裝水管冷卻的空間方便了使用者。

下面這款新型SPERRE就有點牽強了，高低缸頭密封采用了O-RING 密封，替代了巨型石墨墊，曲軸配合室滾動軸承曲軸和連桿大端運動更靈活了，滑油潤滑采用了飛濺式，長時間運轉會出現冷卻不好，導致活塞和缸套之間不能產生有效的潤滑油膜，活塞和缸套之間的往復摩擦運動阻力增大，對連桿產生了更大的推力和拉力，使得拉力增大到連桿小端的材料極限強度的時候就斷裂。到曲軸箱機損的事故。

所以筆者認為，為了更好的使用這類空壓機一定要注意加強空壓機的冷卻降低空壓機的環境溫度，注意觀察滑油的質量，盡量使用粘度高一點的滑油，溫度變化系數小的滑油，同時由于高低壓端使用了O-RING 密封會出現膠圈高溫損壞導致高低壓失效。

某輪空壓機，值班期間檢查發現四 號空壓機聲音異常，低壓端不能正常打氣，高壓端打氣正常，隨即把空壓機停掉，吊低壓端缸蓋發現活塞有裂紋，拆下低壓端缸套，發現缸套布油正?；钊h活動正常，活塞銷小端斷裂，曲拐箱正常，連桿大端軸向串量正常滾珠軸承正常，潤滑情況正常，機油質量未發現大量鐵粉，機油更換正常，油位正常，夏天機艙溫度升高，額外加了兩臺軸流風機吹風。

甲板保養鐵板，敲銹時間使用大量空氣，導致長時間空壓機運轉，活塞負荷增大，連桿小端受力過大，極大可能零部件質量問題導致小端斷裂，活塞裂紋。

從此事故中不難發現SPERRE風冷空壓機在制造上存在一些缺陷，從事故吸取經驗教訓總結故障率，做到早發現早解決把事故消滅在萌芽狀態，給管理人員提出警醒認真檢查機艙的其他機械設備。

多關注多閱讀說明總結經驗教訓提出更好的管理維護建議。