國內最大電化學儲能電站
全容量并網投運！
|| 我國最大電化學儲能電站在新疆喀什全容量并網發電
據中國科學報報道，7月13日，由陜西新華水利水電、陜西建工新能源和中車株洲所聯合建設的新華發電莎車光儲一體化項目成功并網發電。該項目配套光伏電站和儲能電站兩部分，總投資約50億元，占地2.7萬畝。
其中，配套儲能電站規模達200MW/800MWh，是目前國內最大的電化學儲能電站。該儲能電站應用了優越的控制技術，支持海量數據和設備接入，可實現“毫秒級”快速功率及協同控制。
儲能電站建成投運后對整個新疆電網的調峰、調頻、調壓等支撐作用明顯，可提高當地電網的安全穩定性。按照每天一充一放測算，每年可發2.92億度電，減少二氧化碳排放23萬噸，相當于用電高峰時，50萬居民用戶一個月所需電能。
東吳證券研報顯示，據不完全統計，2023年上半年國內儲能公開招標累計達30.4GWh；共享儲能已成為主流模式。隨峰谷價差拉大和兩部制電價落地，工商業儲能今年非線性增長，預計2023/2025年國內儲能新增容量需求分別為43/129GWh，2023年同比增長180%，2022-2025年復合增速為103%。
反觀近日A股情況。
統計顯示，截至7月14日收盤，儲能概念股滾動市盈率低于30倍的有17只。天賜材料、林洋能源滾動市盈率低于20倍。
中國第一個「高壓移動式儲能電站」
記者從南方電網了解到，日前，我國首個高壓移動式儲能電站在河北投入使用。這種新式的儲能電站，能夠實現靈活移動、隨地使用，大幅提升了利用效率。
據介紹，這座移動式儲能電站功率MW瓦，容量7.2MWh，額定電壓直接達到10千伏。按照每天一充一放測算，每年可發電262.8萬度，減少二氧化碳排放1498.75噸，相當于用電高峰時11萬居民用戶一天所需的電能。
以往，儲能電站需要配套變壓器升壓，才能達到接入電力系統的電壓要求，安裝位置固定。項目團隊突破關鍵技術，將電池組以模塊級聯的方式，直接升壓接入高壓交流系統。這樣，無需變壓器升壓的儲能電站可隨地“動”起來。
中國第一座「抽水蓄能電站」
5月9日，初夏時節，站在崗南水庫主壩上向西望去，群山吐翠，碧波蕩漾，遠來的滹沱河在這里被攔截，形成巨大的水面，讓人生出“高峽出平湖”的感嘆。
流出崗南水庫的滹沱河變得溫婉可人，穿過崗南鎮向下游黃壁莊水庫流去。水庫主壩下游河道中有一座并不起眼的建筑，河北華電混合蓄能水電有限公司崗南電站的3臺機組正在運行中。
崗南電站規模不大，有兩臺單機容量1.5萬KW的水輪發電機組，一臺1.1萬千瓦的抽水蓄能機組。
去年7月，國內首座兆瓦級氫能綜合利用示范站在安徽六安投運，標志著我國首次實現兆瓦級制氫-儲氫-氫能發電的全鏈條技術貫通。
該示范站位于安徽省六安市金安區經濟開發區，額定裝機容量1MW，占地面積超7000㎡，主要配備兆瓦級質子交換膜制氫系統、燃料電池發電系統和熱電聯供系統、風光可再生能源發電系統、配電綜合樓等，是國內首次對具有全自主知識產權“制、儲、發”氫能技術的全面驗證和工程應用。
安徽六安示范站采用先進的質子交換膜水電解制氫技術，清潔零碳，年制氫可達70余萬標立方、氫發電73萬KWh
，是我國最大的氫儲能裝機項目，對于推動氫能研究應用、服務新型電力系統建設具有重要的示范引領作用。所制氫氣可在氫燃料電池車、氫能煉鋼、綠氫化工等領域廣泛應用，氫能發電可用于區域電網 調峰需求，將夜間‘低谷’電力轉化為氫能儲存起來，代替火力在用電高峰時發出，具有巨大的節能效益。
中國第一個「飛輪儲能+百萬機組聯合調頻項目」
2016年6月30日，國內首個“飛輪儲能+百萬千瓦級中間二次再熱火電機組聯合調頻”項目在華能萊蕪電廠正式投運，標志著我國飛輪儲能技術開發取得突破進展，填補了我國飛輪儲能+百萬機組聯合調頻技術應用方面的空白。
華能萊蕪電廠兩臺百萬二次中間再熱煤電機組是世界上首批應用二次中間再熱技術的百萬千瓦級火電機組，具有高參數、大容量、低能耗等特點，但由于機組自身特性的制約，其一次調頻響應能力不足。飛輪儲能與百萬機組聯合運行，共同參與電網一次調頻，可充分發揮飛輪儲能響應速度快、短時大功率優勢，可為電網有效提供大容量、高頻次的調頻服務，同時有效減少機組參數大幅變化，降低設備損耗和能源消耗，每年預計可減少百萬機組碳排放量6萬多噸。
該項目為國內首個室內安裝的飛輪儲能電站，采用10臺單體600KW的飛輪儲能裝置，飛輪裝置布置于廠房內地井內，飛輪井為地下鋼筋混凝土箱體結構，安全性能大幅提高。
中國首座規模化「儲能光熱電站」
8月29日電日前，中控太陽能德令哈10兆瓦塔式熔鹽儲能光熱電站實現正常并網發電。
這是我國首座成功投運的規模化儲能光熱電站，也是全球第三座投運的具備規模化儲能的塔式光熱電站；同時，光熱發電作為我國新型發電技術，該電站的成功投運表明塔式光熱發電技術和裝備在首臺套商業化應用中就完全實現國產
化。
該電站完全采用該公司自主研發并具有自主知識產權的核心技術，裝備國產化率超過95%。該電站以二元硝酸鹽作為吸熱、儲熱介質，利用大規模定日鏡場收集的太陽能，將熔鹽加熱并進行儲存，再根據電網的調度指令利用熔鹽與水熱交換后產生的高溫高壓蒸汽驅動汽輪發電機組發電，以實現連續、穩定、可調度的電力輸出。
據了解，熔鹽儲熱系統的投運，可在多云天氣或完全無日照條件下連續、穩定發電，使得光熱發電成為一種廣受歡迎的清潔綠色能源，特別適合成為基荷電源和調峰電源。
