01 什么是DMU

在物理世界，我們會對汽車做各種測試，碰撞實驗等。這些都可以在DMU中提前呈現，所以我們說DMU是一種先進數字化樣機審核和決策的方法學。是一種在產品定義過程中集中發現問題本質用來加速問題解決的最佳實踐。

02 DMU審核各發展階段常見問題

基于達索軟件的角度出發，我們可以將DMU的發展分為兩個階段。一是基于文件的DMU時代，二是基于數據驅動的DMU時代。

基于文件的DMU時代，最典型的代表就是在CATIA V5開展審核工作。這個時候我們會遇到什么問題呢？

首先就是數據不同步的問題，我們在做審核的時候，很難去使用當前的設計數據，那通常都是使用上一版，或者是更早版本的數據來做審核。那這就與設計狀態嚴重脫節，同時這也是造成DMU審核滯后的一個很重要的原因，因為在這個時候設計工作一直持續前行，而我們審核工作還是在老狀態數據上做的。 

其次，審核中發現的，有些設計問題在后續的設計過程中已經不存在。

DMU工作通常涉及多個專業，甚至是整車DMU審核，我們會發現審核工作開展起來困難，審核過程變得復雜，要處理不同專業之間協調與整車審核協調。另外，有些專業內部的審核已經做了，在跨專業審核及整車審核階段是否還要重復去做？特別是現在車型研發都是基于多配置組織的超級BOM，做DMU的時候，通常的做法還是需要針對每一個配置搭建單獨的DMU結構。

那么，針對上述種種的問題就大大降低了DMU審核的意義，造成DMU審核工作流于形式。結果就是我們雖然一直在做審核工作，但是涉及問題依然沒有減少，還是只能依靠后續的工藝生產階段才能暴露問題，通過走ECO的方式再去修改設計，那么這就會造成車型SOP的時間延后。

03 DMU審核問題解決之道

一、在3DEXPERIENCE平臺中實現了實時DMU，能夠確保最新數據用于DMU審核。

三、實現了面向所有專業的在線協同DMU。將DMU審核中的多專業協同多地域協同問題徹底解決，確保所有設計人員能夠針對同一模型開展DMU審核工作。

五、通過POWERBY技術能夠將異構CAD數據無縫整合到3DE平臺臺中，避免了數據轉化帶來的數據損失。

達索系統3DEXPERIENCE平臺統一的實時的混合DMU環境，為不同專業的交叉問題的體現、發展和解決，提供了有效的方案。