某項目的工藝流程為高爐焦爐煤氣進入燃氣鍋爐燃燒，燃燒后的煙氣進入SDA脫硫塔脫硫，再進入袋除塵器除塵，最后經出口煙道進入煙囪排出。在整個系統的運行中，SDA脫硫塔需在負壓條件下運行，由于現場實測3#線出口管道阻力大，導致正壓區處于脫硫塔旋轉霧化器處，致使旋轉噴霧器無法正常運行。對3#線系統進行模擬分析，并提出方案優化降阻。

3#線管道三維模型

       圖紙中顯示，3#線進口管道均為雙風機進口，且管道進口尺寸均為3600mm×2600mm，進口管道煙氣量為90萬，進口速度邊界為13.35m/s。煙氣溫度為150℃。

3#線管道系統優化

由于現場實測結果表明，3#線出口管道阻力較大，因此需對3#線出口管道進行模擬優化，初始情況下出口管道內流線圖如下：

  

3#線出口管道內流線圖

      出口管道總阻力為778Pa，其中Z字形彎頭阻力為363.6Pa，增壓風機出口彎頭的阻力為210.1Pa，風阻主要集中在這兩個區域內，對Z字型彎頭和增壓風機出口彎頭進行流場優化。

添加導流板后，出口管道內流線如下圖：

3#線出口管道優化方案內流線圖

       顯然，在添加導流板后，管道內流線更加平順，并且分布更加均勻，管道內的最高風速由原始狀態的34.57m/s降低到了14.34m/s。對比原始狀態的壓力數據，添加導流板后出口管道的總阻力降低至363.5Pa,降低了約414.5Pa，其中Z字形彎頭阻力降低為164.3Pa。增壓風機出口彎頭的阻力為100.3Pa，降低了109.8Pa。此外，在Z字型彎頭添加導流板后，均流了下游流場，使得下游阻力也降低了106Pa。

3#線進口管道 

3#線進口管道內流線圖

      3#進口管道阻力為699.2Pa，阻力較高，這是由于進口管道內彎頭較多，且相鄰彎頭之間距離較近，氣流無法充分擴散，以旋流的形式分布在管道中，進而導致阻力升高。

由于3#進口管道阻力較高，因此考慮提出導流方案對其進行適當優化，優化后管道內流線如下圖：

  

3#線進口管道優化方案內流線圖

      添加導流后，管道內氣流的旋流程度明顯降低，氣流更加平順。進口管道阻力由699.2Pa降低到了421Pa，降低278.2Pa，降幅為39.8%，降幅顯著。