【資料】滿足飛機安全性和可靠性要求
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本場有關飛機可靠性、可用性、可維護性和安全性 (RAMS) 的網絡研討會將闡述基于模型的方法如何加快飛機 RAMS 流程。
現代飛機系統不斷增加的復雜性使得理解其運行方式以及在什么情況下會發生怎樣的故障變得越來越有挑戰性。使用風險數字孿生方法幫助基于技術、運轉和經濟因素找到并緩解潛在工程風險。
在初始飛機設計階段確定潛在風險的影響
在快速數字化關聯環境中，必須考慮 RAMS 功能會受到怎樣的影響及其對于當前業務可能意味著什么。
航空航天企業需要擁抱基于模型的 RAMS 方法，從而產生顯而易見的流程優勢以及更安全、更可靠的產品。
簡化飛機可靠性、可用性、可維護性和安全性流程
本場網絡研討會將助力簡化飛機可靠性、可用性、可維護性和安全性流程。
了解如何：
執行基于模型的失效模式、影響和危害分析 (FMECA)、故障樹分析 (FTA) 和功能危險分析 (FHA)。
在設計模型時同步實現可靠性設計(DfR)。
規劃正確的維修方法。
富有效率地生成診斷規則以執行基于條件的監測。
聆聽西門子飛機可靠性專家見解
Siemens Digital Industries Software 仿真和測試解決方案基于模型的 RAMS 產品經理斯蒂芬·迪特雷 (Stefan Dutré) 將在本次點播式網絡研討會中發表演講。斯蒂芬將和大家分享相關策略和解決方案，助力加快實現飛機 RAMS 目標。
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