新能源 | 現代汽車攜手SK集團布局電動汽車、電池生態系統
CINNO Research 產業資訊,11 月 28 日消息,根據韓媒theelec報道,現代汽車集團和SK集團將著手構建電動汽車電池生態系統。兩家公司將在確保電池元素材料、電池的穩定供應、充電器等方面進行合作。據悉,其中還包括電力半導體、輕量新材料、租賃、更換電池等服務平臺(BaaS:Battery as a Service)。
現代汽車時隔29年將在韓國建立電動汽車專用工廠。今年預計為35萬輛的韓國電動汽車年產量將大幅增加到2030年的144萬輛。在海外,現代汽車將在美國佐治亞州設立電動汽車專用工廠“現代汽車集團meta成套設備美國(HMGMA)”。工廠將于明年上半年開始建設。隨著韓國外電動汽車專用工廠的建設,需要穩定的電池供給。
SK on為了生產提供給現代汽車、起亞等的電池,計劃擴大韓國瑞山等美國喬治亞工廠的生產能力。目前瑞山工廠的生產能力是5吉瓦市(GWh),喬治亞工廠是第1工廠(9.8GWh)和第2工廠(11.7GWh)的21.5GWh。業界預測說,電池產量至少會增加30GWh以上。
電池材料的調配也是值得關注的部分。最近,SK on與智利SQM簽訂了鋰長期供應合同,并決定投資澳大利亞、澳大利亞lake resource 10%的股份,與ecopro和中國GEM等建立“鎳鈷氫氧化劑混合物(MHP)”工廠。預計今后在確保新電池材料方面,現代汽車將進行投資股份或簽訂共同購買合同等合作。
通過BaaS的服務項目將使用SK signet充電器。現代汽車集團目前正在運營專用電動車充電所“E-pit”。該服務脫離了單純的充電站,可以測定和分析充電器提供的電池數據,并將電動車和電池狀態傳達給司機。
也可以推測出利用政府放寬限制規定的戰略。今年7月韓國國土交通部決定允許提供電動汽車電池的訂閱服務。現代汽車集團的子公司現代capital將從明年開始提供電池訂閱服務。可以用除去政府、地方自治團體補助金和電池價格的剩余金額購買電動汽車。可以以1000多萬韓元的價格購買價值4000多萬韓元的電動汽車。SK on以提供電池初期費用和管理為條件,同時提供訂閱服務的方案有望被討論。
業界專家解釋說:“SK on通過BaaS等服務可以創造新的收益,而且可以確保確實的電池需求處,因此具有魅力。現代汽車集團在建設電動汽車專用工廠后,可以減輕籌措電池的負擔。”
2021年中國新興科技產業投資分析報告
第一章:2021年中國新興科技產業投資分析綜述
1. 2021年中國新興科技產業投資規模
2. 2021年中國新興科技產業投資分布
3. 2021年中國新興科技產業投資區域
4. 2021年中國新興科技產業投資分析
第二章:2021年中國半導體產業投資分析
1. 2021年中國半導體產業投資規模
2. 2021年中國半導體產業投資分布
3. 2021年中國半導體產業投資區域
4. 2021年中國半導體產業投資分析
4.1 2021年中國半導體晶圓制造產業投資分析
4.2 2021年中國半導體封裝測試產業投資分析
4.3 2021年中國半導體材料產業投資分析
4.4 2021年中國半導體芯片設計產業投資分析
4.5 2021年中國半導體設備產業投資分析
第三章:2021年中國光電顯示產業投資分析
第四章:2021年中國印刷線路板產業投資分析
第五章:2021年中國消費電子產業投資分析
第六章:2021年中國新能源產業投資分析
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