印度之所以使用1676毫米軌距，有不少說法，其中一個有趣的說法是，印度人認(rèn)為，如果軌距太窄的話，車廂容易被大風(fēng)吹翻。

印度是南亞國土面積最大的國家，這導(dǎo)致與他接壤的其他國家修建鐵路時很是糾結(jié)，比如阿富汗，它地處亞洲中央的位置，并且實際上沒有鐵路。如果它決定修筑鐵路，在其接壤的國家之中則有三種不同規(guī)格的軌距，不管選擇哪一種規(guī)格，注定都不是完美的。

阿富汗西部的伊朗、東部的我國都使用標(biāo)準(zhǔn)軌，而阿富汗北部的土庫曼、烏茲別克斯坦和塔吉克斯坦則是用蘇聯(lián)時期的1520毫米規(guī)格。糾結(jié)的結(jié)果，導(dǎo)致阿富汗一直沒有鐵路，直到2010年9月，才傳出消息，我國公司準(zhǔn)備承建阿富汗的首條鐵路，預(yù)計投資逾60億美元。

俄羅斯的軌距大于標(biāo)準(zhǔn)軌距，屬于寬軌。俄羅斯幅員遼闊，因此，當(dāng)初工程師在打造第一條鐵道時，為了防止一馬平川的俄國腹地被別國火車自由開入，大舉入侵，所以設(shè)置了一個與歐洲其他國家不一樣的軌距1524毫米，后來全部改成了1520毫米。

在前蘇聯(lián)這個超級組織的影響下，現(xiàn)在用1520毫米的國家還不少，俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古、烏克蘭等，這些使用1520毫米軌距的國家被人們稱為“1520俱樂部”。

因為我國使用標(biāo)準(zhǔn)軌距，所以，在與哈薩克斯坦和俄羅斯貨物運(yùn)輸時，成本不小。

1435毫米的標(biāo)準(zhǔn)軌距，使用國家廣泛，它是全球最常見的軌距，全世界大約百分之六十的鐵路都屬于標(biāo)準(zhǔn)軌距。

標(biāo)準(zhǔn)軌距有不少來歷，其中一種是，古羅馬時代，泥土路居多，因此，馬車在上面跑來跑去，慢慢地就會在路上壓出兩道深深的輪痕。于是，和這個輪痕同寬的馬車跑起來會特別輕松，而那些和輪痕不同的馬車行駛起來就特別費力，因為一不小心就會掉進(jìn)輪痕里。久而久之，同一個地方的馬車就會變成相同的輪距。

后來，羅馬干脆規(guī)定，羅馬境內(nèi)全部改用一樣的馬車輪距，為4尺9寸，這非常接近標(biāo)準(zhǔn)軌距的寬度。

這只是其中一種說法而已，還有的說法是，標(biāo)準(zhǔn)軌距是由馬屁股的寬度決定的。

不管怎樣，國際鐵路協(xié)會在1937年將1435毫米定為標(biāo)準(zhǔn)軌距，于是，它成了國際上使用最廣泛的軌距。

開普軌距寬1067毫米，比標(biāo)準(zhǔn)軌距窄，所以它屬于窄軌。之所以名為開普軌距，是因為前南非好望角開普省在 1873 年采用了這個軌距，但其實開普省不是第一個使用1067毫米軌距的地區(qū)。

我國香港的電車也使用1067毫米開普軌距，還有我國臺灣省的絕大部分地區(qū)也都使用1067毫米軌距，日本的鐵路軌距也主要為1067毫米，只有在建造高鐵（新干線）時，為了提高車輛行駛的穩(wěn)定性，統(tǒng)一采用了1435毫米的標(biāo)準(zhǔn)軌。

實際上，開普軌距是挪威先搞出來的，當(dāng)挪威想建第一條鐵路時，考慮到挪威的山很多，而且當(dāng)時運(yùn)量也不大，就采用了1067毫米軌距。

米軌，顧名思義，就是一米寬，即1000毫米的軌距。現(xiàn)在，采用或者部分采用米軌的國家也不少，而在東南亞國家最為集中，像越南、柬埔寨、老撾、泰國、緬甸及馬來西亞都是以米軌鐵路為主。

我國云南因為與越南接壤，在某些地區(qū)仍然有米軌相互連結(jié)呢，其中最主要的是法國人100多年前建造的滇越鐵路，這也是西南地區(qū)的第一條鐵路及中國第一條通車的國際鐵路。

在很多人的印象中，動車一般采用標(biāo)準(zhǔn)軌距，但是你知道嗎，我國也在制造運(yùn)行在米軌上的動車。

別以為米軌是最小的了，還有更小的，比如762毫米軌距，使用的國家和地區(qū)也不少。日本軌距雖然以1067毫米為主，但在一些輕便鐵道上也有使用762毫米軌距；我國臺灣的輕便鐵路，如臺糖鐵路、阿里山森林鐵路，軌距也是以762毫米為主。

還有我國的許多工礦企業(yè)采用了窄軌鐵路，如北京首都鋼鐵集團(tuán)大灰廠專用線（已停用）、芭石鐵路等，多采用762mm。另外，我國的森林鐵路，也多使用762毫米軌距，主要分布在東北、內(nèi)蒙等林產(chǎn)區(qū)。

如果你對這種迷你軌距的小火車有興趣，可以去四川樂山犍為縣的一個偏僻山區(qū)里體味一把。那里還有一列銹跡斑斑的蒸汽客運(yùn)小火車至今仍在運(yùn)行，每小時能跑二十公里，據(jù)說這列樂山嘉陽小火車是全世界唯一還在正常運(yùn)營的客運(yùn)蒸汽窄軌小火車。

你以為它是最窄的軌距了嗎？嘉陽這段全長19.84公里的小鐵路，早期的軌距只有600毫米哦！