今天來(lái)說(shuō)說(shuō)液壓油高溫，液壓高溫其實(shí)是比水高溫還要讓人蛋疼的事情。


一般來(lái)說(shuō)當(dāng)液壓油溫度為50～80℃時(shí)，液壓油的粘稠度、潤(rùn)滑性、耐磨性均處于最佳狀態(tài)，工作效率最高。當(dāng)液壓油溫度超過(guò)95℃時(shí)，挖掘機(jī)效率下降，動(dòng)作不準(zhǔn)確且緩慢，嚴(yán)重時(shí)挖掘機(jī)無(wú)法工作。
解決液壓油溫度過(guò)高可從液壓油散熱器、液壓系統(tǒng)、液壓油、駕駛員操作這幾方面下手。
散熱器外圍跟昨天說(shuō)的水箱一個(gè)處理辦法，就不再啰嗦了。
液壓油散熱器時(shí)間久了也會(huì)跟水箱一樣形成固態(tài)的雜質(zhì)。因磨損產(chǎn)生的雜質(zhì)會(huì)附著在液壓油散熱器內(nèi)部。液壓油溫度過(guò)高，一小部分液壓油會(huì)被碳化凝固在液壓油散熱器內(nèi)部產(chǎn)生頑固，嚴(yán)重的能把邊緣位置完全堵住，
 檢查液壓油散熱器內(nèi)部管道是否阻塞，一個(gè)師傅教我，讓我用那種紅外線(xiàn)的溫度計(jì)分別檢測(cè)液壓油散熱器進(jìn)油口與出油口溫度進(jìn)行判斷。

若先導(dǎo)溢流閥壓力過(guò)低，挖掘機(jī)換向閥閥桿換向阻滯，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)緩慢，也易引發(fā)液壓油高溫，因此要根據(jù)挖掘機(jī)不同的負(fù)載要求，經(jīng)常檢查、調(diào)整安全閥的壓力，使之達(dá)到設(shè)定值。
（液壓系統(tǒng)這一段是別人告訴我的，我吃的不是很透
  液壓油選用不合理也會(huì)引起高溫，應(yīng)盡量采用粘稠度適宜的液壓油，以減少摩擦損失。夏季應(yīng)選擇戮度略高的液壓油，以減小內(nèi)泄漏。冬季應(yīng)選用戮度略低的液壓油，以減小壓力損失。
    不同品牌的液壓油、同一品牌的不同類(lèi)型的液壓油，其基礎(chǔ)油和添加劑不同，不具備兼容性。液壓油混用后添加劑會(huì)發(fā)生反應(yīng)，造成添加劑失效，生成顆粒、泡沫，從而使泵、馬達(dá)、閥等液壓元件工作效率降低、磨損加大。所以盡量避免液壓油混用，不要圖省錢(qián)用質(zhì)量差的液壓油。
液壓油不干凈會(huì)造成液壓系統(tǒng)堵塞，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)摩擦阻力增大。這不僅造成故障增加、縮短元件使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)溫度升高。液壓油品質(zhì)差，會(huì)使液壓系統(tǒng)中混入空氣。空氣在油中逸出形成氣泡，當(dāng)氣泡破解時(shí)會(huì)讓局部產(chǎn)生高溫，損壞液壓系統(tǒng)。
一家之談，請(qǐng)多指教，文中有一些是別人告訴我的，我不是很懂，只是記下來(lái)，甲友能人諸多，可以為大家詳細(xì)講解。
文章來(lái)源：鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)，作者：徐以偉