在初始飛機(jī)設(shè)計(jì)階段確定潛在風(fēng)險(xiǎn)的影響

在快速數(shù)字化關(guān)聯(lián)環(huán)境中，必須考慮 RAMS 功能會(huì)受到怎樣的影響及其對于當(dāng)前業(yè)務(wù)可能意味著什么。

航空航天企業(yè)需要擁抱基于模型的 RAMS 方法，從而產(chǎn)生顯而易見的流程優(yōu)勢以及更安全、更可靠的產(chǎn)品。

簡化飛機(jī)可靠性、可用性、可維護(hù)性和安全性流程

本場網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)將助力簡化飛機(jī)可靠性、可用性、可維護(hù)性和安全性流程。

了解如何：

• 執(zhí)行基于模型的失效模式、影響和危害分析 (FMECA)、故障樹分析 (FTA) 和功能危險(xiǎn)分析 (FHA)。

• 在設(shè)計(jì)模型時(shí)同步實(shí)現(xiàn)可靠性設(shè)計(jì) (DfR)。

• 規(guī)劃正確的維修方法。

• 富有效率地生成診斷規(guī)則以執(zhí)行基于條件的監(jiān)測。

聆聽西門子飛機(jī)可靠性專家見解

Siemens Digital Industries Software 仿真和測試解決方案基于模型的 RAMS 產(chǎn)品經(jīng)理斯蒂芬·迪特雷 (Stefan Dutré) 將在本次點(diǎn)播式網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)中發(fā)表演講。斯蒂芬將和大家分享相關(guān)策略和解決方案，助力加快實(shí)現(xiàn)飛機(jī) RAMS 目標(biāo)。

以下為視頻部分截取

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