閥門(mén)的的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開(kāi)度之間關(guān)系。流量特性是調(diào)節(jié)閥的一種重要技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)。在調(diào)節(jié)閥應(yīng)用過(guò)程中做出正確的選型具有非常重要的意義。

閥門(mén)流量特性可定義為：被控介質(zhì)流過(guò)閥門(mén)的相對(duì)流量，與閥門(mén)的相對(duì)開(kāi)（相對(duì)位移）間的關(guān)系稱(chēng)為調(diào)節(jié)閥的流量特性。一般來(lái)說(shuō)分為直線、等百分比（對(duì)數(shù)）、拋物線及快開(kāi)四種！具體描述及優(yōu)點(diǎn)如下：

一、直線特性是指閥門(mén)的相對(duì)流量與相對(duì)開(kāi)度成直線關(guān)系，即單位開(kāi)度變化引起的流量變化時(shí)常數(shù)。線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí)，流量相對(duì)值變化小，流量小時(shí)，則流量相對(duì)值變化大。

二、等百分比特性（對(duì)數(shù)）是指單位開(kāi)度變化引起相對(duì)流量變化與該點(diǎn)的相對(duì)流量成正比，即調(diào)節(jié)閥的放大系數(shù)是變化的，它隨相對(duì)流量的變大而加大。等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時(shí)，流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開(kāi)度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。

三、拋物線特性是指單位相對(duì)開(kāi)度的變化所引起的相對(duì)流量變化與此點(diǎn)的相對(duì)流量值的平方根成正比關(guān)系。流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。

四、快開(kāi)流量特性是指在開(kāi)度較小時(shí)就有較大的流量，隨著開(kāi)度的變大，流量很快就能達(dá)到大，此后再增加開(kāi)度，流量變化很小，故被稱(chēng)為快開(kāi)特性。

   隔膜閥的流量特性接近快開(kāi)特性，蝶閥的流量特性接近等百分比特性，閘閥的流量特性為直線特性，球閥的流量特性在中啟閉階段為直線，在中間開(kāi)度的時(shí)候?yàn)榈劝俜直忍匦浴?br data-filtered="filtered" style="overflow-wrap: break-word;margin: 0px;padding: 0px;list-style: none;font-family: 宋體;font-style: normal;font-variant-ligatures: normal;font-variant-caps: normal;font-weight: 400;orphans: 2;text-align: start;text-indent: 0px;text-transform: none;white-space: normal;widows: 2;word-spacing: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px;text-decoration-style: initial;text-decoration-">

    在一般情況下，球閥和蝶閥通常不被做調(diào)節(jié)之用，如果做調(diào)節(jié)用，也是在開(kāi)度很小的情況下才起到調(diào)節(jié)作用，一般可以歸為快開(kāi)型，而作為調(diào)節(jié)用的大部分基本上是截止閥，把閥頭加工成如拋物線形錐形、球形等，都會(huì)用不同的曲線特性，一般來(lái)說(shuō)作為調(diào)節(jié)，基本上百分比的特性用的比較多。

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