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自主品牌爆場，合資車企正熄火

汽車行業關注  今年來，受新冠疫情、零部件短缺、原材料價格上漲、地緣政治等諸多因素影響，國內車市面臨不小挑戰，但得益于購置稅減半政策、地方性補貼等從中央到地方的一系列鼓勵汽車消費政策的出臺，汽車行業在經歷短暫波折后迅速恢復元氣。成都車展作為2022年第一個A級車展，我們可以明顯感受到，傳統合資品牌并沒有以往那么火爆。相反，自主品牌在成都車展上顯得格外出眾。我們發現，例如比亞迪護衛艦07、蔚來ET5、小鵬G9、理想L9、坦克300/坦克500、問界M5等車型反而受到觀眾的追捧，品牌展臺被圍得水泄不通，與合資品牌形成鮮明的對比。在成都車展現場，最“出名”的一句話是蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪說的，“ET5會在一年內月銷量超過寶馬3系”。不管秦力洪是否有意博取市場關注，但從車展現場來看，作為新勢力品牌的蔚來展臺確實出眾，最入門車型的蔚來ET5同樣被圍得水泄不通，而中期改款寶馬3系卻在蔚來ET5的燈光下顯得格外冷清。或許，放眼當下市場，隨著自主品牌的快速崛起，即便是短期難以撬動的市場對手，也應該考慮如何正確理解中國市場。

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按下“暫停鍵”，成都車展會否重啟？參展商：未接到撤展通知

封面新聞  8月30日凌晨，成都國際汽車展覽會組委會發布通知，宣布受疫情影響，第二十五屆成都國際汽車展覽會從即日起暫停舉辦，后續安排另行通知。作為今年如期舉辦的首個A級國際車展，成都國際車展擁有極高的關注度。被迫按下“暫停鍵”的2022成都車展，待疫情得以控制后能否重啟？成為很多消費者關心的問題。8月30日，封面新聞記者聯系了多個參展商和供應商，目前均未收到組委會要求撤展的通知，這或許意味著本次成都車展會在疫情得以控制后繼續舉辦。

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五菱宏光 MINIEV 敞篷版官圖放出：紅黑雙色軟頂篷布可選，9 月 1 日開搶

IT之家 8 月 30 日消息，五菱宏光 MINIEV 敞篷版官圖已經放出，新車定位為“年輕人的浪漫敞篷車”，官方表示新車將于 9 月 1 日開搶，預計屆時可能會正式上市公布售價。此外，五菱汽車官宣青年演員周也成為五菱宏光 MINIEV 系列代言人兼敞篷版首位車主。

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中國科學院院士歐陽明高：氫能需盡快實現商業價值 商用車領域是很好的突破口

同花順財經　據e公司，中國科學院院士、清華大學車輛與運載學院教授歐陽明高在第九屆電池“達沃斯”論壇上表示，從價值鏈的角度，氫能尤其是綠氫目前主要是具有戰略價值，需要尋求的是商業價值。要通過在技術線上的突破，即綠氫制取和燃料電池兩個方面，盡快實現商業價值，目前商用車領域是很好的突破口，“我們希望以此作為突破口，在國家城市示范群和補貼政策的基礎下，在2025年實現規模化。要是錯過這個窗口，后面就會很麻煩。”

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零跑通過上市聆訊，或成為第四家上市的造車新勢力

鈦媒體  繼蔚小理在港上市后，港交所即將迎來第四家造車新勢力。2022 年 8 月 29 日，港交所公告披露，浙江零跑科技股份有限公司向港交所遞交 IPO 申請書，并通過港交所上市聆訊，中金公司、花旗、摩根大通和建銀國際為聯席保薦人。據市場消息，零跑擬籌集 15 億美元（折合約 117 億元），將于本周啟動首次公開發售（IPO）前預路演，并最快于 9 月招股。零跑汽車是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能電動汽車品牌，成立于 2015 年 12 月 24 日，聚焦 15 萬-30 萬元的中國中高端主流新能源汽車市場。

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高合陳佳：每年保持一款新產品推出的節奏

騰訊網車圈  2022成都車展期間，高合汽車整合營銷運營副總裁兼銷售公司總經理陳佳在接受騰訊汽車采訪時表示，如果不出意外，希望保持每年推出一款新產品的節奏。繼HiPhi X 后，高合在此次成都車展上推出了第二款車型HiPhi Z 。這款純電動轎跑車型，售價61萬元起，并將于2022年年底交付。陳佳介紹，不同于HiPhi X側重于家庭用戶，HiPhi Z則更側重于個人用戶。陳佳介紹，雖然新能源汽車增幅與滲透率顯著增加，但在豪華車細分市場卻并非如此。之所以新能源豪華車市場增速緩慢，重要原因是這一區間用戶的選擇范圍太少。陳佳稱，高合希望通過各家的努力，將整個豪華車細分市場的新能源汽車的“蛋糕”做大，以轉變消費者對豪華電動汽車市場的認知。高合自從2022年5月份交付首款產品HiPhi X 以來，目前已交付訂單7000多輛。

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阿里云啟動全球最大智算中心，總算力達12 EFLOPS

證券時報網訊，據阿里云微博發布，8月30日，阿里云宣布正式啟動張北超級智算中心，總建設規模為12 EFLOPS（每秒1200億億次浮點運算）AI算力，可為AI大模型訓練、自動駕駛、空間地理等人工智能探索應用提供強大的智能算力服務。該智算中心以先進的技術架構，將衡量算力效率的核心指標“千卡并行計算效率”，從傳統架構的40%提升至90%，可將算力資源利用率提高3倍以上。

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阿維塔CEO：正與華為商談渠道合作方式

每日經濟新聞   日前，阿維塔科技（重慶）有限公司董事長兼CEO譚本宏在接受采訪時表示，“我們與華為在談渠道合作的方式，但不是代賣，是在我們渠道數量規模還沒有完全達到的時候，（華為）來幫助我們一把，但不是替代。”譚本宏透露，按照規劃，阿維塔科技會有三種渠道模式，分別是阿維塔體驗中心、阿維塔中心和阿維塔鈑噴授權中心。 

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