液壓泵是液壓系統的動力元件，是靠發動機或電動機驅動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執行元件的一種元件。

• 將液壓泵內泄的液壓油排出殼體外，以 維持穩定壓力。
• 泄漏油能起到 潤滑 液壓泵殼體的作用。

  

在工程機械中用到的液壓泵一般有殼體泄油口，一些閥組也有要求直接回油箱的泄油口，那么這些泄油口直接回油箱時，油箱上的回油口應該怎么布置？

有些液壓泵上有三個油口，分別是吸油口、排油口和卸油口。液壓泵都有一個尺寸較大的吸油口，用來連接吸油管。一個比吸油口稍小的排油口，用于連接排油管。有一部分液壓泵還有一個尺寸很小的油口，是卸油口，用于接卸油管。

吸油管要求液壓油流速小于1米每秒，盡量短，盡量少拐彎，排油管流速一般要求低于6米每秒，卸油管一般要求單獨接回油箱以保證卸油壓力低于允許值。液壓泵卸油口的布置需注意：關注公眾號“液壓說”，獲取更多液壓知識。

1.液壓泵的外泄漏油管不能與泵的吸油管相連。因為液壓泵的外泄漏油管排出的是熱油，容易使泵體溫度升高，對泵的使用壽命很不利。

2.液壓缸的泄油管不能和其他回油管連通，要單獨回油箱，和回油在一起有可能背壓超過泵泄油允許值。關注公眾號“液壓說”，獲取更多液壓知識。

3.液壓泵的泄油管不能與液壓系統的總回油管相連(見下圖)。液壓系統的總回油管內壓力一般都比液壓泵的泄油壓力高，并且有時候還會伴有壓力沖擊。如果將液壓泵的泄油管與液壓系統的總回油管并連在一起，則泵體內的壓力會升高，同時要受到系統總回油管壓力沖擊的影響。

a)差    b)好

4.液壓泵體的泄油口所接的油管最高部分不能低于泵的軸線。泄油口的目的是要殼體里充滿油液，保證潤滑和冷卻，有時候也有沖洗的作用。如果泄油口接油管的最高部分低于泵的軸線，泄油口液壓油完全排空，就會失去潤滑的作用。一般要求殼體泄油管要在最低液面以下200mm。關注公眾號“液壓說”，獲取更多液壓知識。

一般液壓泵會有兩個泄漏口，我們可以根據安裝方向和位置選擇連接的泄漏口，當液壓泵安裝在油箱下方，驅動軸向左時，連接泄漏口T1（下圖a）；驅動軸向右時，連接泄漏口2（下圖b）

如果液壓泵安裝在油箱上方，驅動軸向左時連接泄漏口T1（下圖a）；驅動軸向右時，連接泄漏口2（下圖b）,驅動軸向下時連接泄漏口T1（下圖c）；驅動軸向上時，連接泄漏口2（d）。

5.忌幾臺液壓泵的泄油管并聯成一根等直徑管后再通往油箱。幾臺液壓泵的泄油管并聯成一根油管，并且這根油管又和泵體上的泄油管等直徑，那么液壓泵在工作時，泵體內的油壓力將比較高，幾臺液壓泵同時工作時更是如此。泵體內的壓力高會損壞軸封，同時也給液壓泵的吸油帶來不利影響。所以接各液壓泵泄油管并聯的管子應當有適當的直徑，且將其單獨通往油箱。