散漫說，在進行高壓線束空間布置前，通常已經確定了設備端在整車上的位置， 此時進行高壓線束布置，需結合車輛 3D 數據合理布線，過程中應注意高壓線束的保護、固定和隱蔽。本文主要介紹高壓線束布置要點，以下為正文。

一般的，高壓設備的布置和線束的布置也是相關聯的，需要相互考慮。布置方案的確定并不是由單方面進行鎖定的。

• 應盡量避免 HV 線束從乘客艙走線， 如因設計需要， HV 線束需連接前艙和行李箱的情況時，可以將 HV 線束通過車身鈑金過孔，從車輛底盤下走線，這樣同時能有利于 HV 線束 EMC 設計；
  

• 應避開和低壓線束一同走線， 防止干擾低壓線束;

• 高低壓線束應盡量避開交叉走線，高低壓線束平行布線相距 100mm，（除非不影響 EMC） ；

• 高壓線束同燃油管相隔至少 100mm；
  

• 相關聯的正負極導線之間的距離需保持 20mm（按屏蔽層外緣距離測量） ；
  

• 相關聯的導線長度差不允許超過 35mm；
  

• 高壓線束同靜止部件間隙至少 10mm；
  

• 高壓線束同運動部件間隙至少 25mm；(運動包絡）

• 應盡量避開車身碰撞后變形較大區域，以防止車輛出現意外碰撞后高壓線被鈑金割裂或絕緣層被破壞導致車身帶有高壓形成電擊傷害，比如盡量不在前后防撞梁、側圍鈑金和車門內走線。

過程中需要考慮接插件的可操作空間，通常情況下可以在布置過程中，在 CATIA 等 3D 軟件內進行模擬仿真，以確定是否具備插拔操作性。

避開有水濺到或易遭受石擊的部位，如因相關原因必須安裝于此類位置，需使用金屬護板保護。