1、 油路走向分析：

p 當液壓油從A→B時：換向閥A口→回緩單向閥→馬達A口→馬達B口→（溢流閥→φ3.0阻尼）→換向閥B口。

p 當液壓油從B →A時：換向閥B口→回緩單向閥→馬達B口→馬達A口→（溢流閥→φ3.0阻尼）→換向閥A口。

2、 回轉(zhuǎn)常見故障分析與處理：

p 回轉(zhuǎn)溜車

l 調(diào)溢流閥（溢流閥背壓不夠）

l 溢流閥卡住（溢流閥卡在開啟位置）

l 單向閥卡住（卡在開啟位置）

l 單向節(jié)流閥（制動器未能及時關(guān)閉）

p 回轉(zhuǎn)沖擊大：調(diào)節(jié)溢流閥（以左轉(zhuǎn)為例）

l 將向左回轉(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)螺桿的鎖緊螺母松開，將此調(diào)節(jié)螺桿擰緊到頭。

l 操縱回轉(zhuǎn)手柄（正常速度推拉，不能采取丟手柄、瞬間推到位的方式）使轉(zhuǎn)臺向左旋轉(zhuǎn)，同時回退左轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿（每次松1/4圈左右），直到回轉(zhuǎn)臺啟動、制動及運行平穩(wěn)，并無明顯滑溜。回轉(zhuǎn)時壓力表顯示壓力值6～9 Mpa（參考值）。

l 將向左回轉(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)螺桿的鎖緊螺母擰緊。

l 觀察制動器是否關(guān)閉過快，如制動器關(guān)閉過快的話，則緩沖閥沒有足夠的時間起緩沖效果，機械、液壓沖擊較大。蓄能器總成中一個堵頭內(nèi)有ф1.2阻尼，試將此阻尼更換為ф1.0、ф0.8阻尼。

l 注：應(yīng)調(diào)節(jié)壓力油管的對面一側(cè)的溢流閥。

p 回轉(zhuǎn)抖動：

l 回轉(zhuǎn)間隙大（應(yīng)在2~4mm間）

l 減速機固定螺栓松動（擰緊）

l 回轉(zhuǎn)馬達內(nèi)泄（判斷）

l 緩沖閥未調(diào)節(jié)好（怠速壓力高）

l 緩沖閥內(nèi)阻尼堵塞

p 回轉(zhuǎn)一側(cè)無動作：

l 方形蓋板內(nèi)的補油單向閥（卡死在開啟位置）

l 可能通過調(diào)換緩沖閥與換向閥的2根膠管在判斷；

l 清洗插裝式補油單向閥。