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你的工作態(tài)度衡量產(chǎn)品技術(shù)的高度

　　李萬君為何能夠在眾多“大國工匠”中脫穎而出贏得“感動中國2016年度人物”殊榮，是因為他身上有著其他人所沒有的特質(zhì)。為了一氣呵成完成結(jié)構(gòu)復(fù)雜的高速動車轉(zhuǎn)向架焊接，他不僅吃飯吃半飽還放棄了自己喜歡的汽水。因為一旦返氣打嗝，所有的工作都意味著前功盡棄。就是這樣一個姿勢，李萬君用高超的焊接技術(shù)完成了目前世界范圍內(nèi)機(jī)械手都無法焊接完成的工作。也是這樣一個姿勢，李萬君保持了30余年，如今他已擁有一qiang完成轉(zhuǎn)向架環(huán)扣焊接的“絕活”。隨后這種焊接法被稱為“環(huán)口焊接七步操作法”，連法國專家都贊不絕口。值得驕傲的是，如今世界上掌握這種焊接法的只有我們中國。

　　如果沒有攻堅克難的工作勢頭，那么李萬君也絕不會發(fā)明“環(huán)口焊接七步操作法”；如果沒有“環(huán)口焊接七步操作法”，那么我國高鐵的發(fā)展速度就不會像今天一樣所向披靡。李萬君正是當(dāng)代“工匠精神”的完美化身。如今，越來越多人在提倡“工匠精神”，可是“差不多”先生卻依然比比皆是。精益求精的工作態(tài)度，吃苦耐勞的工作精神并沒有“工匠精神”熱潮而深入每一位操作工的實際行動中。如果我國機(jī)床行業(yè)能夠多些“李萬君”，那么我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)又該是如何一番景象？

你的胸襟代表國家進(jìn)步的速度

　　一花獨放不是春，萬紫千紅春方在。在李萬君看來，僅僅他一個人掌握“環(huán)口焊接七步操作法”是不夠的。如今在李萬君的指導(dǎo)下，該操作法已成為生產(chǎn)車間里人人必須要掌握的“獨門絕技”。高品質(zhì)、高效率，也讓中車長客股份公司在轉(zhuǎn)向架的生產(chǎn)上遙遙領(lǐng)先。

　　與大多數(shù)人相比，李萬君愿意將自己刻苦專研的操作法分享給車間的每一個人。這種愛是無私的，更是偉大的。在面對教授技術(shù)時，有的人會抱著“教會徒弟餓死師傅”生存法則，保留自己的“獨門絕技”。從而今天的中國高技術(shù)全能人才的人數(shù)在不斷減少。試想下，如果我國機(jī)床行業(yè)人才的技能水平都能一般高，那么我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度將增長一倍以上。中車長客股份公司之所以能夠成為我國高鐵轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)商的佼佼者，是因為他們的“李萬君”是層出不窮的。

你的初心決定工作事業(yè)的長度

　　28年前，李萬君來到中車長客股份公司的前身長春客車廠。刺耳的打磨聲、刺鼻的焊煙味讓28個年輕小伙離職25個。而李萬君堅持下來了，他決定要做個像樣的技術(shù)工人。為了實現(xiàn)這份夢想，李萬君在日常工作中總是比別人多焊接20個。就這樣，李萬君的技術(shù)水平不斷上升，在當(dāng)時的水箱班創(chuàng)造了千個水箱無泄漏，萬米焊縫無缺陷的奇跡。顯而易見，他做到了，甚至完成的更好。

不僅如此，面對日本船廠的高薪挽留和新加坡專家的全家移民誘惑，李萬君依然選擇拒絕。李萬君說“我的技術(shù)是長客培養(yǎng)的，是黨培養(yǎng)的，是屬于中國高鐵的，所以我不能走?！辈煌跣?，一心為國。這就是李萬君，也是我國眾多技術(shù)工人所要學(xué)習(xí)的榜樣。

　　很多人把一技之長學(xué)到手之后，就會選擇跳槽，人才的流失讓我國機(jī)床制造水平逐漸降低，也讓企業(yè)培養(yǎng)機(jī)床人才喪失信心。

　　產(chǎn)業(yè)的一蹶不振，多多少少與人有著千絲萬縷的影響。在當(dāng)今機(jī)床市場下，國有企業(yè)與民營企業(yè)的員工也存在區(qū)別。在國有企業(yè)職工看來，既然擁有穩(wěn)定的工作，為何還要讓自己更辛苦？然而在民營企業(yè)的優(yōu)勝劣汰的競爭下，沒有出眾的技術(shù)能力就很容易被人搶去飯碗。因此，近幾年，我國民營機(jī)床企業(yè)呈現(xiàn)出一股強(qiáng)勁的生長勢力。

　　總的來說，要想增強(qiáng)我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)的技術(shù)實力，那么必須先提高我國機(jī)床人才的綜合素質(zhì)與水平。如果我國機(jī)床人士都擁有精益求精的工作態(tài)度、抵住誘惑的工作初心、樂于分享的工作精神，那么我國機(jī)床產(chǎn)業(yè)的“春天”還會遠(yuǎn)嗎？