民用飛機機頭前端尖尖的部位，

飛友們形象地喊它飛機的「鼻子」，

其實它的學名是飛機「雷達罩」。

（圖源：Instagram @airbus） 

「鼻子」擁有防雷擊系統，

和防靜電及雨蝕系統。

那么如此重要的雷達罩是怎樣制成的呢？

雷達罩采用蜂窩夾層結構，

前段部分使用柔性蜂窩材料，

與機身連接區域采用層合板結構，強度相對較大。

里外蒙皮通常采用E玻璃或環氧樹脂的復合材料，

平時更換雷達罩時

只需要四個人就能進行拆換作業，

兩個人就可以抬起雷達罩進行局部檢查。

 

為了防止雷電對雷達罩的損壞，

在雷達罩上對稱地安裝8根實心式防雷擊條，

從而使防雷擊條與防靜電涂層，

結合雷達罩與機身連接的搭鐵線，

形成完整的防靜電體系，

這些防雷擊條也是平時維護飛機時的重要檢查項目。

雷達罩如此強大的功能，

只為在不影響探測性能的前提下，

保護罩內的雷達系統，

并維持整機的氣動外形。

（圖源：Instagram @airbus）

 

「鼻子」里的是雷達天線，

是可以發射和接收雷達波的重要器件。

它的主要功能包括，

探測飛機前方天氣、

向飛行員進行近地警示、

提供理想的下降路徑等等。

 

具體而言，

氣象雷達可以通過，

測量空氣中小液滴的大小，

來探測前方天氣惡劣與否。

飛行員以此來規避亂流與降水，

讓旅客擁有平穩舒適的飛行體驗。

（圖源：Instagram @airbus）

 

近地警告系統在飛機

過于接近地面，

或過于靠近某個物體時，

向飛行員及時示警。

它通過掃描下方地形，

確保飛行員了解所處高度，

并在緊急時刻給出相應指令。

 

（圖源：Instagram @airbus）

定位器與下滑道天線，

和飛行指示信號，

共同完成飛機下降的指引工作。

定位器提供最佳下降路徑，

并實時反饋向兩側的偏移量；

機載天線和沿跑道分布的天線，

幫助確定理想的著陸位置；

下滑道天線實時監控飛機高度，

保證飛行員在合理時機下降。

（圖源：Instagram @Airbus）

 

飛機的雷達可以

保障準確航行和飛行安全。

本文來自：私人飛機