在花費了數十億美元和近十年時間后，亞馬遜無人機送貨服務依舊遙遙無期，就在去年，亞馬遜無人機項目4個月內就墜機了5次，1年之內離職竟然超了200人，這個對于亞馬遜來說是一個不小的損傷，團隊士氣也是逐漸減弱。

無人機的原型是什么

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    亞馬遜在2013年推出“Prime Air”計劃，當時曾被許多人戲弄是一個天大的玩笑。亞馬遜的最終目標是在1小時內把5磅以內的物品送到消費者手中。亞馬遜“Prime Air”副總裁古爾·金奇（Gur Kimchi）在今年年初曾經表示過，“在不違背物理定律的情況下，Prime Air正努力更接近于現實版的瞬間移動?！?/span>

     2013年底，亞馬遜創始人首席執行官杰夫·貝索斯在電視節目《60分鐘》中，向電視機前的觀眾們介紹了亞馬遜無人機送貨項目。他在節目中曾承諾，亞馬遜未來將使用無人機在半小時內完成包裹投遞。貝索斯表示，這項服務將在大約五年時間內推出。

     一轉眼的時間如今已經2022年了，已經過了快十年。但是在這期間，亞馬遜在無人機項目上就已花費二十多億美元，并且還組建了高達一千多人的全球研發團隊。嘗試起飛的四個月內就墜機5次，目前為止，無人機送貨服務的推出仍遙遙無期。

    之前有媒體對亞馬遜無人機的進展做了調查，也對一些現任/前任員工進行了采訪。無人機該項目目前正受到技術困境、人員流失、飛行安全等問題的困擾。在去年六月，亞馬遜在測試中發生了嚴重的墜機事故，這使得聯邦監管機構對亞馬遜無人機的適航性提出了質疑。

   在一次墜機事故中，即使在測試前就已做好了會墜毀的準備，但在事故中無人機的多項安全功能失效，飛機傾斜失控墜毀，還引發了一場山火。到了2020年，由于亞馬遜高管們想要加速推動無人機項目，因此該項目被轉到了亞馬遜運營團隊。2020年3月，亞馬遜聘請了波音公司前資深高管大衛·卡爾本來負責無人機項目。