近兩年來，經常能聽到芯片短缺的消息，但許多人可能還是不知道，缺芯缺到了什么樣的程度。

近日據外媒消息，光刻機巨頭阿斯麥CEO彼得·溫寧克（Peter Wennink）透露，由于芯片短缺，有大型制造企業不得不購買舊洗衣機，為的就是拆除洗衣機里的芯片。

圖：芯片回收產業鏈

芯片不夠，洗衣機來湊？

“有一家大型工業集團開始購買舊洗衣機，并將其中的半導體拆出來，用于自己的芯片模塊?！?/span>

當地時間20日，全球光刻機龍頭阿斯麥（ASML）首席執行官彼得·溫寧克在公司財報會談到了這一情況。溫寧克沒有指名具體是哪家公司，只是說這家公司僅在前一周才向他透露了自身的困境。

他還補充說，“這種情況并不罕見”。

荷蘭公司ASML是全球最大的光刻機制造商,光刻機是芯片制造所需的關鍵設備。ASML在45nm以下制程的高端光刻機市場中占有85%的份額。

從ASML在2022年第一季度的出貨情況來看，其一共出售了62臺光刻機，包括59臺新光刻機和3臺二手光刻機。但是，目前ASML生產光刻機的速度仍然難以趕上訂單規模。ASML預計，公司在2024年才能將積壓訂單消化完畢。

溫寧克稱，市場對其生產的光刻機系統需求超過了當前產能。目前ASML正在提高生產率并加快發貨，以應對旺盛的市場需求。

同樣是在20日，美國半導體蝕刻機臺供應商科林研發公司首席執行官Tim Archer也表示：“在需求方面，整體環境仍然非常強勁，而與供應相關的持續延誤可能會限制2022年晶圓設備的投入能實際落地多少?！?/span>

洗衣機中如何拆解芯片？

一臺洗衣機，即使是非智能不聯網的那種，用到芯片的地方還挺多的。

首先，要自動執行洗衣程序，各類傳感器得有吧。

壓力傳感器負責給衣服稱重、液面傳感器控制水位。還得有測水溫的、通過光線透射率判斷是否洗干凈了的……

要是再高端一點，還會用到自動檢測布料材質的。

接下來，所有這些傳感器檢測到的數據，傳輸到處理器里去計算，通常是用單片機完成。

數據處理好之后，再給控制單元下達指令，執行轉速調整，進水放水等操作。

另外，操作面板上也得單獨來一塊負責人機交互的單片機，負責按鈕或觸摸操作，以及顯示屏驅動等功能。

洗衣機還有兩個特點：內部環境潮濕，以及運行起來震動大。給芯片提出了額外的抗干擾、出錯后有能力復位等要求。

這些要求拉高了洗衣機所用芯片的質量，不過也給回收利用增加了一些難度。

為了防水，通常會灌注樹脂等材料把洗衣機電路板包裹起來，像這樣：

這要想批量處理掉，拆出里面的半導體元件難度不小，成本恐怕也不低。

就這，也有公司要特意收購洗衣機來拆，足見缺芯情況之嚴重了。

缺芯問題何時了？

持續兩年之久的“缺芯”陰云仍未散去。

在受影響較嚴重的汽車行業，由于半導體供應不足，豐田本周已經將今年的產量目標下調了約10萬輛。本田汽車公司周四表示，由于芯片短缺和疫情封鎖，該公司計劃在5月初將其日本境內一家工廠的兩條生產線的產量削減約50%。

每日經濟新聞3月曾報道，一位不愿透露姓名的上海賽格電子市場商戶對記者說，“意法半導體生產的車身電子穩定系統的核心芯片STL9369在一年的時間里，價格從20元左右漲到了2800元?！?/span>

今年初以來，多家車企已開始上調旗下產品價格。例如，一汽-大眾的兩款新能源車均價將上漲5200元，小鵬汽車產品價格上漲超過4000元，蔚來汽車公布的產品最新售價相比去年也有一定上漲。就連銷量不俗的特斯拉日前也將國產Model 3高性能版和Model Y長續航、高性能版車型價格均上調了1萬元。

“調價主要是生產成本上漲，芯片、動力電池等材料都在漲價，未來車價還會不會漲也很難說?！鄙虾Ｒ晃惶厮估N售人員對記者說。

4月18日，華為智能汽車解決方案事業部CEO余承東介紹，3月份，小康賽力斯問界M5交付3000多輛。余承東坦言，在全球缺芯情況下，今年華為很難實現30萬輛汽車銷量目標。

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