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    電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術(shù)尚不成熟。電源為電動汽車的驅(qū)動電動機提供電能，電動汽車電機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。電動汽車上應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代。

    電動汽車電動機可分為交流電動機、直流電動機、交/直流兩用電動機、控制電動機(包括步進、測速、伺服、自整角等)、開關(guān)磁阻電動機及信號電動機等多種。適用于電力驅(qū)動的電動機可分為直流電動機(將直流電能轉(zhuǎn)換為機械能的電動機)和交流電動機(將交流電能轉(zhuǎn)換為機械能的電動機)兩大類。在電動汽車上已應用的和有應用前景的有直流電動機、交流感應(異步)電動機、永磁無刷電動機、開關(guān)磁阻電動機等。

    這張工藝流程圖展示了典型的電動汽車驅(qū)動電機（永磁電機、徑向磁場）的制造工藝流程。當然，具體的工藝根據(jù)電機結(jié)構(gòu)、工廠的工藝水平不同會有一些差異。但是相信這份工藝流程圖能對上所有徑向磁場電動汽車電機工藝流程的90%以上。

有幾個比較具有靈活性的、不同廠家不一樣的工藝：

    定子部分，有些定子上帶平鍵，熱套前需要壓平鍵；

    定子部分，接線座可以合裝后再裝；

    轉(zhuǎn)子部分，插磁鋼可以在鐵芯入軸之后；

    轉(zhuǎn)子部分，磁鋼前充磁也很普遍；

    轉(zhuǎn)子部分，灌膠也有自然干的，也有注塑的；

    總裝部分，可以先裝后端蓋再合裝；

    總裝部分，旋變調(diào)零可以在裝旋變定子時同步完成。

    最后，工藝流程還和裝配自動化程度有關(guān)，手動和半自動裝配的工序會和全自動裝配的工藝有一定的差異。前端蓋裝配移入轉(zhuǎn)子裝配，后端蓋裝配移入定子裝配。合裝之前把前、后端蓋裝好的工藝性更通用。