小編的話：為了測試一架飛機發動機的油耗有多高，有人特意找來了一臺模擬的小型發動機，來測試它的油耗有多高。

當他將小型發動機打造完成后，又將一桶航空燃油放在了發動機的旁邊，在發動機啟動后，就展現出了強大的推力，而且油箱內的燃油，也在以肉眼可見的速度飛快的下降，還不到半分鐘的時間，油箱內的汽油就消耗了不到1/5，而在接下來的一段時間中，整個油箱的汽油就在以肉眼可見的速度向時代進。

其實，飛機爬升階段最費油，巡航階段最省油，除此之外，飛機耗油還與巡航高度、自身及載貨重量、飛行速度、飛機構造等因素有關。以一架常見的A320或B737為例，1小時通常消耗量在2.5-3噸之間；小型支線客機油耗低至1噸多每小時；至于大型客機B747之類的，油耗可以到9-10噸/每小時。

飛機發動機耗油量巨大是因為供出功率很大，在一定時間內消耗的能量多。而這個能量的動力來源就是飛機油燃燒把化學能轉化成熱能在轉化為飛機的動能，所以耗油量大。

據說世界上最耗油的飛機是B-2幽靈式戰略轟炸機，一小時一輛豪車。關于這個排名，不知道超級巨無霸安-255運輸機服不服氣。

飛機的油箱有多大？

既然飛機耗油如此驚人，那么它的油箱有多大呢？

一般來說，飛機油箱的容量可以存儲100-200多噸的油。普通私家車按一年跑一萬公里來進行估算，百公里按10升左右的耗油量來進行計算，飛機飛一次油箱所存儲的燃油，大約可以供私家車行駛十五年左右。

這么多的油，那飛機的油箱在哪？

首先科普一下，飛機是非常耗油的，對比起家用車來，簡直就是“油老虎”。有人不禁要問，這么多油都藏在哪里呢？

客艙、貨艙和設備艙已經占用了可以看見的大部分空間，剩下的空間好像不足以裝下那么多燃油呀？

一般的飛機都只有三大油箱，中央油箱，位于飛機中段客艙下部，存儲燃油量也是最多的。其次就是兩邊大翼存儲的燃油。飛機“翅膀”里有油，不可思議吧？

看起來機翼也是扁平的啊能存儲燃油么？機翼是主要承力部位，存儲燃油后結構強度還夠不夠呢？

事實上，機翼的油箱非但不小，甚至還可以鉆進去人呢。結構強度也不用擔心，里面有許多加強肋條和桁條。

波音747飛機油箱內部真大

油箱燃油可加滿3500輛小轎車

而大飛機，就需要比較大或者多的油箱來存儲燃油了，這也就有了前后中央附加油箱和平尾的油箱了。不過別擔心，這玩意不同于戰機的副油箱，是不能夠從天上扔下去減重的。不會有天上掉油箱的“好事”的。

上圖這個長著一臉導彈像的，才是副油箱。而你平時坐在飛機上看到的，那不是油箱，真不是！那是飛機襟翼的一部分，用來增強襟翼強度的部件。